据CBC新闻1月13日报道，在针对卡车司机的疫苗强制令生效前三天，加拿大联邦政府宣布延长最后期限。

去年11月中旬，加拿大联邦政府宣布，进入加拿大的卡车司机需要在本周六（15日）开始提供完全接种疫苗的证明。

但在周三晚间，加拿大边境服务局发言人丽贝卡·珀迪告诉媒体，如果卡车司机还未接种疫苗或只接种了一剂疫苗，无需进行隔离。

这一消息让加拿大卡车运输联盟（CTA）主席拉斯科夫斯基感到意外，他称在周三中午与政府官员的会面中，行业代表还被告知疫苗令将在周六生效。

美加两国的贸易协会一直在要求推迟疫苗令，并表示最近新冠感染人数的激增和员工的严重短缺已经给供应链造成巨大压力。

疫苗接种新规仍将对美国卡车司机生效，除非他们从本周末开始接种疫苗，否则将无法进入加拿大。

据CTA估计，在出入边境的12万名加拿大卡车司机中，约有10%（约1.2万人）可能因无法提供疫苗接种证明而被迫离职。

加拿大边境服务局拒绝透露对卡车司机的疫苗豁免是临时性的还是无限期的，以及促成政策变化的原因。

疫苗令已经开始影响到整个卡车运输行业。

拉斯科夫斯基说：“有许多成员已经表示，他们不会派遣未接种疫苗的司机过境。”

他表示，运输业并不反对疫苗令本身，“目前的时机不合适”，供应链已受到多重因素的干扰，如港口堵塞、员工感染和通货膨胀等。

然而，疫苗令可能有助于提高工人的接种意愿。一家位于蒙特利尔的物流公司在上个月表示，将向所有在1月中旬之前接种第一针疫苗的司机提供1万加元的奖金，希望能够留住员工并提高接种率。

另一家总部设在安大略省的运输公司Titanium Transportation Group（拥有800辆卡车），表示已有95%的司机完全接种疫苗。公司首席执行官泰德·丹尼尔说：“什么时候才算合适？他们（卡车司机）享有（疫苗接种）豁免已经有相当长的一段时间了。因此，也许现在就是合适的时机。”

尽管如此，许多贸易团体呼吁加拿大联邦政府推迟周六的最后期限。

加拿大制造业联盟等18家行业协会负责人致信称，最近BC省的洪灾和中国的“新冠零容忍政策”加剧了供应链的瓶颈问题，他们要求推迟疫苗令的生效时间。加拿大石油工业服务协会称，疫苗令“只会导致事态进一步恶化”。

食品和农产品等行业也可能受到冲击。

据达尔豪斯大学食品分销和政策研究教授查尔博瓦称，加拿大每年从美国进口价值约210亿加元的农产品，其中有近三分之二是通过卡车运抵的，而且冬季对美国农产品的依赖程度尤其高。

（今日汇率参考：1加元=5.09人民币）