路透社报道，纽约联邦储备银行（New York Federal Reserve）周二（当地时间1月4日）发布的一项新指数显示，全球供应链网络面临的历史性压力可能已经达到峰值。这一巨大障碍已经导致关键商品和材料短缺，从而推动通胀飙升。

全球供应链压力指数（GSCPI）在疫情初期因中国实施封锁措施而大幅上升。随着生产恢复，压力有所缓解，但随着2020年冬季新冠病毒感染病例的激增，压力又有所回升。

研究人员在一篇博客文章中写道：“最近，（该指数）似乎表明，全球供应链压力虽然仍处于历史高位，但已经达到顶峰，未来可能会开始有所缓和。”

该指数基于27个变量，包括美国、亚洲和欧洲之间的运费和空运费用。研究人员发现，自疫情初期的低点开始复苏以来，运输成本出现了“巨大增长”。但近几个月来，增长已经开始放缓。

研究人员还指出，与全球金融危机之后相比，最近一次经济复苏期间的集装箱运价上涨幅度更大。但他们补充称，煤炭或钢铁等原材料的运输成本与全球金融危机后的复苏“持平”。

研究人员表示，他们根据需求的变化进行了调整，但该指数“不是一个完美的”衡量指标，并且可能仍然反映了一些需求因素。

指数基于1997年以来的数据，显示全球供应链目前的压力远远高于以往的压力时期。例如，在2011年日本地震和泰国洪水等两场自然灾害之后，压力有所上升。在2017年和2018年中美贸易战期间，该指数再次上升。但研究人员写道，这些峰值“与新冠疫情开始以来观察到的情况相比显得苍白”。

周二发布的另一份报告显示，随着交货时间的改善，供应限制正开始缓解。美国供应管理协会（ISM）调查还发现，上月制造商支付的价格降幅为10年来最大。

但这项调查并没有完全分析奥密克戎（Omicron）新冠变种的影响，新变种可能导致一些工人滞留在家中，并导致一些供应链已经恢复的进展重新停摆。

联储官员正在密切关注供应链中断情况，他们正在制定计划，收回疫情期间提供的货币支持。

明尼阿波利斯联邦储备银行总裁卡什卡利（Neel Kashkari）于周二表示，他预计美联储今年将两次升息，以应对通胀上升，而且他表示，不确定需要多长时间才能解决疫情造成的供应失衡问题。