据《纽约时报》报道，当地时间周日（12月26日），美国有超过1000趟航班被取消，全球更是有数千趟航班被取消，新冠变种Omicron让今年本该是出行最繁忙的一个周末显得十分冷清。

根据提供航空数据的飞行跟踪平台FlightAware，截至周日晚间，超过1300趟在美国至少停留一站的航班被取消，而在全球范围内，超过两倍的航班被取消。

在周日的惨淡纪录之前，平安夜和圣诞节这两天已经有数千趟全球航班被取消。在原本是许多人乘飞机与家人共度圣诞假期的时候，取消航班很有可能打乱旅行计划。

在美国，今年的节日传统似乎有恢复的迹象。根据美国运输安全管理局（TSA）的数据，上周每天大约有200万人通过安检站，而平安夜和圣诞节的人数几乎是去年对应数字的两倍。

根据FlightAware的数据，周日有12%的捷蓝航空航班、6%的达美航空航班、5%的美联航航班和2%的美国航空航班在中午之前被取消。

捷蓝航空发言人德里克·多姆布朗斯基说，进入假期后，捷蓝航空的人员配置水平是疫情以来最高的。但他补充说，公司内部“因为Omicron请病假的人越来越多”。

根据FlightAware，美联航周日晚上共有115趟航班被取消。美联航发言人提到航班被取消有“机组人员方面的问题”。

达美航空发言人周日下午说，预计取消了大约200趟航班，且周一还有另外40趟航班也会取消。本周末早些时候，达美航空将一系列的航班取消归因于“冬季天气”和“Omicron变种”。

根据FlightAware，美国航空公司周日有83趟航班被取消。

西南航空公司只取消了68趟航班，占1%。公司发言人丹·兰德森说，这些航班被取消完全是因为天气造成的。他在一封电子邮件中说：“我们没有遇到任何与新冠病毒有关的运营问题。”

西南航空、美联航、达美航空和美国航空是美国四大航空公司。

随着Omicron变种的迅速传播，美国的新冠病例正在急剧上升。根据《纽约时报》的新冠病毒追踪网站，美国在圣诞节当天的日均病例约为20.1万例，超过了今年夏天高峰期的平均病例数，当时的疫情高峰是由Delta变种主导的。

一个航空贸易团体要求美国疾病控制和预防中心（CDC）将完全接种疫苗的员工在检测出阳性后的建议隔离期从10天缩短到最多5天，在检测呈阴性后可返回工作。

捷蓝航空的多姆布朗斯基说：“CDC迅速而安全的调整将至少缓解部分人员压力，并使航空公司能够帮助数百万度假归来的旅行者。”然而，乘务员工会敦促减少建议隔离时间应该由“公共卫生专业人士，而不是航空公司”来决定。