据路透社报道，拜登政府周二敲定了一项推翻特朗普执政时期发布的规则，这项规则禁止加州自行制定零排放汽车要求和汽车排放标准。

美国运输部表示，正在发布最终规则，撤销特朗普的这项举措。

特朗普时代的这项举措，旨在禁止美国人口最多的州制定可能与联邦政府设定企业平均燃料经济性（CAFE）要求相冲突的车辆规则。

CAFE法规自1975年开始实施，设定了车辆燃料效率要求。

运输部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）发布声明说：“各州现在可以积极寻求解决方案，以应对气候危机和所在社区的环境挑战。”

美国约有二十多个州起诉阻止特朗普的两项举措，这些举措试图将加州从汽车排放法规中剔除，不过主流汽车制造商表示支持该举措。特朗普执政时期经常与加州发生冲突。

在拜登于2020年11月当选总统后不久，通用汽车改变了立场，选择不再支持特朗普政府禁止加州制定自己的排放规则的举措。

美国环境保护局（EPA）也采取了行动，推翻了特朗普政府2019年的决定，即撤销加州制定汽车排放规则和制定零排放汽车规定的法律权力。

美国环保局曾于2013年授予加州尾气排放和零排放车辆规定的豁免权。

共有14个州采用了加州的车辆排放规定，11个州采用了加州的零排放车辆强制规定。

周一，美国环保局敲定了到2026年的新车辆排放要求，扭转了特朗普削减汽车污染的做法，并将加快美国向拥有更多电动汽车（EV）的转变。环保局表示，这项规定将使美国的汽油消耗量在2050年前减少15%，即超过4.4亿桶。

拜登希望2030年销售的所有新车中有50%是电动车或插电式混合动力车型，但没有赞同加州在2035年前逐步淘汰新的汽油动力轻型车的计划。

预计运输部明年将最终确定其重写的CAFE标准。