据路透社报道，当地时间周一（12月20日），波音CEO大卫·卡尔霍恩和空客美洲公司CEO杰弗里·尼特敦促拜登政府推迟计划部署新的5G无线服务，称可能会危害航空安全。

在路透社看到的一封联名信中，两位高管要求美国交通部长皮特·布蒂吉格支持推迟AT&T和威瑞森无线1月5日部署C波段频谱5G无线的计划。

“5G干扰可能对飞机安全运行的能力产生不利影响。”信中还说，可能对“航空业产生巨大的负面影响”。

航空业和联邦航空管理局（FAA）已经提出了对5G可能干扰敏感的飞机电子设备（如雷达高度计）的担忧。

FAA本月发布了适航指令，警告5G干扰可能导致航班改道。该机构计划在1月5日前提供更多信息。

波音和空客的联名信引用了贸易团体美国航空协会（A4A）的分析，如果FAA的5G指令在2019年生效了的话，大约有34.5万个客运航班和5400个货运航班面临延误、改道或取消。

布蒂吉格的办公室没有立即发表评论。

11月，AT&T和威瑞森无线将C波段无线服务的商业启动推迟了一个月，直到1月5日，并采取了预防措施来限制干扰。

航空业团体表示，这还不够。波音和空客表示，他们提出了一项对策，将限制机场和其他重要地区周围的手机信号传输。

美联航CEO斯科特·柯比上周表示，FAA的5G指令将禁止在该国约40个最大的机场使用雷达高度计。

美国无线通信行业协会CTIA表示，5G是安全的，并指责航空业散布恐惧和歪曲事实。

国际航空公司飞行员协会（ALPA）周一表示，航空业和通信监管机构正处于僵持状态，“这对乘客、托运人和美国经济来说是个大问题。”