据CNBC报道，欧洲正对优步、Deliveroo等“零工经济”公司采取严格的法律限制。

欧盟委员会周四（当地时间12月9日）提出的草案，在要求“零工经济”公司将司机、快递员、清洁工、健身教练、按摩师以及其他在应用程序和网络平台上寻找兼职的人归类为雇员方面迈出了重要一步。

雇员身份能给予员工最低工资、带薪休假、失业和健康等福利，以及其他法律保护。

这些提案得到工会的欢迎，将影响到欧洲各地约410万名临时工。在正式成为法律之前，提案必须经过几个立法步骤。

长期以来，“零工经济”公司将其平台上的务工人员归类为独立承包商，使其能够最大限度地减少支出并撇清法律责任。

“零工经济”平台受到了那些不愿意长期朝九晚五固定上下班的人欢迎，而且推动出行和外卖行业蓬勃发展。

但是，在新冠疫情之下，暴露出这些平台的脆弱。在疫情封锁期间，优步司机很难再接到出行订单，许多人被迫改行，选择提供良好防护措施的工作岗位。

不出所料，优步和其他“零工经济”公司反对欧盟委员会的改革，这可能严重影响到他们的商业运营模式。新规可能会给他们增加数十亿美元的成本。

这家网约车服务巨头表示，成本将转嫁给消费者。根据草案，欧洲各地约有25万名外卖员和13.5万名司机将面临失业。

优步发言人在一份声明中说：“优步致力于改善数十万名司机和快递员的工作待遇，他们都通过平台实现灵活就业。”

“我们已经与欧洲各国政府和行业监管部门合作，研究如何在改善平台工作待遇的同时，不危及自由职业者想要的工作灵活性。”

“但我们担心委员会的提案会适得其反，让数以千计的人面临失业风险，在疫情之后让中小企业陷入瘫痪，并影响到向整个欧洲的消费者提供重要（日常生活）服务。”

然而，外卖平台Just Eat赞成改革。该公司首席执行官耶茨·戈罗恩在推特上表示，Just Eat支持“改善员工待遇并向他们提供社会保障福利的建议”。

个别欧洲国家已经针对“零工经济”出台了相关法规，但欧盟委员会提出的立法草案适用范围最广。

欧盟委员会估计，整个欧盟为数字平台工作的人数将从目前的2800万增长到2025年的4300万。