CNBC援引路透社的报道称，根据美国证券监管机构的一封信，该机构已开始对特斯拉展开调查，原因是有举报人投诉，该公司多年来未能正确通知其股东和公众与太阳能电池板系统缺陷相关的火灾风险。

这项调查给这家世界上市值最高的汽车制造商带来了监管压力，特斯拉已经面临联邦对其驾驶员辅助系统事故的安全调查。此前人们已经对特斯拉太阳能系统会引发火灾表示了担忧，但这是证券监管机构对此事首次展开调查。

美国证券交易委员会（SEC）披露此番调查是在回应特斯拉前现场质量经理史蒂文·亨克斯（Steven Henkes）就《信息自由法案》提出的请求，他在2019年就太阳能系统的问题进行了投诉，并要求SEC提供有关调查记录的信息。

SEC在9月24日对亨克斯的回应中表示：“我们已经与执法部门的工作人员确认，你所寻求的记录调查仍在进行中。”SEC拒绝了向他提供信息的请求。SEC官员表示，这封信不应被视为该公司已经发生违法行为的迹象。路透社对这一回应予以了证实。

亨克斯是前丰田汽车质量部门经理，于2020年8月被特斯拉解雇，他起诉特斯拉，声称解雇是对其提出安全问题的报复。特斯拉没有回应路透社通过电子邮件提出的问题，而SEC拒绝置评。

在提交给SEC的诉状中，亨克斯表示，特斯拉和它在2016年收购的SolarCity没有在收购前后向股东披露其“在财产损失、用户伤害、股东被解雇等方面的责任和风险”。

诉状称，特斯拉也没有通知客户，有缺陷的电连接器可能会导致火灾。

特斯拉告诉消费者，需要对太阳能电池板系统进行维护，以避免出现可能导致系统关闭的故障。亨克斯说，公司没有警告火灾风险，没有提供临时关闭以降低风险的建议，也没有向监管机构报告问题。

根据他在去年11月对特斯拉能源公司提起的错误终止诉讼，美国有超过6万名住宅客户和500个政府和商业账户受到该问题的影响。

目前尚不清楚在特斯拉的补救计划之后，还剩多少人受其影响。

亨克斯长期担任丰田汽车北美质量部门的质量经理，2016年转到SolarCity担任质量工程师，即特斯拉收购SolarCity的前几个月。他告诉路透社，收购完成后，他的职责发生了变化，他意识到了这个普遍存在的问题。

亨克斯在给SEC的投诉中表示，他告诉特斯拉管理层，特斯拉需要关闭易着火的太阳能系统，向安全监管机构报告并通知消费者。当他的电话被忽视时，他接着向监管机构提出投诉。

他在给SEC的投诉中说：“高级律师告诫说，向公众传达这个问题会损害特斯拉的声誉。对我来说，这就是犯罪行为。”

对有问题的连接器和特斯拉太阳能系统问题的诉讼和担忧可以追溯到几年前。沃尔玛在2019年针对特斯拉的诉讼中称，特斯拉的屋顶太阳能系统导致了7起商店发生火灾。特斯拉否认了这些指控，双方和解。

商业内幕网也报道了特斯拉在2019年更换有缺陷的太阳能电池板部件的计划。

根据法律透明组织PlainSite提供的文件，一些住宅客户或他们的保险公司已经就与太阳能系统有关的火灾起诉了特斯拉和零部件供应商Amphenol。

亨克斯还向美国消费品安全委员会提出了投诉，CNBC今年报道了该委员会正在调查此案。美国消费品安全委员会和Amphenol公司没有对该请求回应置评。