路透社11月30日报道，全球四大会计师事务所之一毕马威（KPMG）的一项最新调查显示，汽车行业高管预计，到2030年，美国和中国的电动汽车在新车销量中的占比将达到一半以上，而且是在不接受政府补贴的情况下。

根据毕马威对1000名汽车行业高管的最新年度调查，未来几年内，包括混合动力汽车在内的内燃机汽车预计仍将在全球主要汽车市场中占据主导地位。

汽车制造商淘汰内燃机以及削减碳排放的进度是全球汽车行业转型的一个关键问题。在本月初举行的第26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、福特、通用、奔驰、比亚迪等主要汽车制造商以及部分国家签署了一份声明，呼吁在2040年前在全球范围内淘汰内燃机汽车。

但全球销量最高的两家汽车制造商大众和丰田，以及全球最大的汽车买家中国、美国和德国，并没有签字。

调查显示，汽车行业高管认为，到2030年，美国、中国和日本的电动汽车销量占比将达到52%，西欧、巴西和印度的比例较低。但在整体市场预测的背后，行业高管们的看法却大不相同。

就中国而言，一些汽车行业的高管预计，到2030年，电动汽车销量的占比将不到20%。而另一些人则认为，到那时，中国的这一比例可能达到80%。

到目前为止，世界各地的电动汽车销售一直依赖政府补贴。但毕马威调查的受访者中有77%表示，随着电池成本下降到与内燃机持平，未来十年内，电动汽车能够在不需要政府补贴的情况下，实现大规模普及。然而，91%的汽车业高管表示他们支持政府发放补贴。

这项范围广泛的调查还发现，75%的受访高管预计他们的公司将在未来几年内出售“非核心”资产，在推出更多的电动汽车新车型后，他们将重新评估各条业务线的可行性。

毕马威汽车业务全球主管加里·西尔伯格表示：“将出现大量的并购活动。”

尽管去年遭遇供应链中断和疫情冲击，约53%的受访高管表示，他们对汽车行业在未来五年内实现盈利增长充满信心。

调查发现，美国和中国高管的态度最乐观，而法国的高管最悲观。