据CNBC报道，2010年，电动汽车制造商特斯拉上市头两天的市值刚刚超过20亿美元。

而电动汽车制造商Rivian的首席执行官斯卡林（R.J. Scaringe）在公司上市第二天，身价就达到了这个数字。

在纳斯达克上市的头两天里，Rivian的股价飙升了57%，使其市值达到近1050亿美元。2009年创立Rivian的斯卡林持有1760万股股票，根据当地时间周四（11月11日）122.99美元的收盘价计算，价值22亿美元。

38岁的斯卡林吸引了大批投资者，让他们相信他对电动汽车公司的愿景：既要向想要电动汽车的消费者销售产品，也要向那些正试图大幅减少对化石燃料依赖的公司销售产品。斯卡林在IPO招股说明书中致股东的信里表示，2012年，他不再致力于制造一款“高效跑车”，而是开始专注于如何“最大化扩大影响”。

斯卡林写道：“我们开始考虑卡车、SUV和跨界车型，因为它们为我们提供了一个巨大的机会，展示一款干净的、以技术为核心的车型如何消除长期以来的妥协。我们希望通过结合效率、道路性能、越野性能、实用功能和产品改进来树立我们的品牌，这在市场上是绝无仅有的。”

该公司表示，R1S SUV和R1T皮卡已经收到了55400份预购订单，并与亚马逊签订了到2030年生产10万辆电动货车的合同。然而，对于投资者来说，相信Rivian能够组装这些汽车并实现盈利，是一场巨大的赌博。投资者对Rivian的估值已经高于传统汽车巨头福特和通用汽车。该公司从未记录过营收，预计第三季度销售额将低于100万美元。

但商业基本面并不是推动目前电动汽车股票上涨的因素。

自2010年特斯拉相对不温不火的首次公开募股（IPO）以来，电动汽车市场已经变成了投机者的避风港，而特斯拉成为了催化剂。在拆股调整的基础上，特斯拉以每股3.40美元的价格上市。该公司周四收盘价为1063.51美元，是仅有的五家市值超过1万亿美元的美国公司之一。

这一领域的其他公司最近股价飙升，中国的蔚来汽车估值为690亿美元，加州的电动汽车制造商Lucid Motors在上市四个月后估值约为730亿美元。

蔚来汽车公布第三季度收入约为15亿美元，运营亏损超过1.5亿美元。

Lucid上个月刚刚确认，将开启其价值16.9万美元的空气梦想版（Air Dream Edition）轿车的首批客户交付。在面向投资者的报告中，该公司预计全年收入为9700万美元。

斯卡林有控制权

特斯拉是其同类团体中唯一一家转型为盈利的高增长业务的公司，但它仍然是一家像软件制造商一样经营的汽车公司。大部分的炒作都与其CEO，世界首富埃隆·马斯克有关。他的净资产接近3000亿美元，主要由于他持有的特斯拉股票。

斯卡林拥有麻省理工学院的机械工程博士学位，与马斯克的财务业绩相距甚远。但他创造了一种类似的所有权结构，使他拥有巨大的权力。

总部位于加州欧文的Rivian有两类股票。斯卡林只持有1%的A类股票，即那些由更广泛的投资者持有并可供交易的股票。但他拥有100%的B类股票，每一股的投票权是A类股票的10倍。

加起来，兼任董事会主席的斯卡林拥有9.5%的投票控制权。他的否决权甚至更大。这是因为，要在董事会层面或公司章程中做出任何重大改变，至少要有80%的B类股持有者同意。

除了持有大量股票外，如果公司表现良好，斯卡林还有机会大幅增加自己的财富。今年1月，董事会批准了一项奖励金额为680万股的股权奖励，该奖励是以时间为基础的，还有一项金额为2040万股的奖励，根据股票交易地点分12期发放。

该公司在招股说明书中承认，押注Rivian就是押注斯卡林。

Rivian还在申请文件的风险因素部分表示：“我们高度依赖创始人兼首席执行官斯卡林的服务和声誉。斯卡林对我们的商业计划有着重要的影响和推动作用。如果他因死亡、残疾或其他原因而停止工作，或者他的声誉受到个人行为、疏忽、其他他能控制或不能控制的事件的不利影响时，我们将处于非常不利的地位。”

从公司IPO中大赚一笔的不仅只有斯卡林，Rivian的企业支持者更是收益颇丰。

亚马逊向Rivian投资了超过13亿美元，截至周四收盘，该公司持有Rivian价值197亿美元的股份。该公司在9月份表示，包括Rivian在内的股权投资总额为38亿美元。

美国投资管理上市公司T. Rowe Price及其基金，持有价值超过160亿美元的Rivian股票。沙特阿拉伯的安利捷投资公司（Abdul Latif Jameel Companies）旗下的外汇交易商Global Oryx控制着价值约140亿美元的股份，而福特公司拥有价值126亿美元的股份。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）