华尔街日报11月4日消息，据知情人士透露，特斯拉和赫兹正在就交付10万辆特斯拉Model 3的时间进行谈判。

赫兹在10月25日官方网站的新闻稿中表示，将在2022年底前，购买10万辆特斯拉汽车。新闻稿中没有特斯拉的声明，特斯拉首席执行官马斯克周一在推特上称还没有签署合同，这让人对这笔交易产生怀疑。

其中一位消息人士称，赫兹表示订单很快就会完成，但一些特斯拉高管对此说法感到惊讶，他们一直期待着每年交付大约1万辆汽车。另一位消息人士称，已将这份新闻稿内容告知特斯拉的公司代表。华尔街预计，特斯拉今年将在全球交付近90万辆汽车。

上述人士表示，两家公司正在敲定交易的细节，将明确交付时间。这些人说，特斯拉仍有可能以协议价格向赫兹提供10万辆汽车，而交付时间是关键问题。

赫兹重申了周二发表的声明，表示：“正如我们上周所宣布的，赫兹已经初步订购了10万辆特斯拉电动汽车，并将建设遍布全球的配套基础设施。特斯拉的交付工作已经开始。”

赫兹周二表示，仍坚持其先前的声明。赫兹的客户已经可以选择租用特斯拉的Model 3。

在最初的订单下达后，购买租赁用车的事宜通常由汽车制造商与汽车租赁公司继续进行协商。分析师和行业高管表示，一旦租车公司的订单被锁定在汽车制造商的生产计划中，通常就会签订购买合同。

在上周的公告中，赫兹警告说，特斯拉的最初订单“可能会受到赫兹控制之外的因素的影响，如半导体芯片短缺和其他限制”。

据其他知情人士称，在赫兹6月份宣布走出破产保护后不久，赫兹的新公司代表开始与特斯拉谈判，努力达成交易。

这些人说，双方就特斯拉将向赫兹提供的车辆数量讨价还价了几个月。他们说，赫兹也在考虑购买其他制造商的电动汽车。

一位知情人士说，马斯克并没有深入参与到和赫兹的这些谈判之中。

赫兹上周发布的公告中并没有提及赫兹和特斯拉之间的交易的财务条款。根据Model 3的上市价格，赫兹的这笔交易的成本将高达40亿美元。

知情人士说，在赫兹发布公告之后，特斯拉的一些人开始担心，这笔交易会向外界传递出一个信号，即这家电动汽车制造商正在提高其产能，或者将其每年很大一部分的汽车供应量给予赫兹。

特斯拉的客户可能要经历漫长的车辆交付过程。截至周三，特斯拉估计，其入门级车型Model 3的新订单要到6月份才能交付到美国客户手中。

马斯克在周一的推文中说：“特斯拉的需求远大于生产，向赫兹出售电动汽车的毛利与出售给普通消费者一样。与赫兹的交易对公司财务没有影响。”

近年来，马斯克在社交媒体上的言行一直面临着审查。2018年美国证券交易委员会（SEC）的一项调查称，马斯克在推特上发布“资金到位”的消息时，误导了投资者，让投资者认为特斯拉可能会私有化。马斯克和特斯拉各支付了2000万美元的罚款就这一案件与SEC达成和解。马斯克同意让特斯拉的律师监督他在社交媒体上的公开声明。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）