据CNBC报道，杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司周一（当地时间10月25日）公布了其名为“Orbital Reef”的私人空间站计划，将与多家航天公司合作建造空间站，预计将在2025年至2030年之间部署。

这个空间站最多可容纳10人，蓝色起源将其描述为太空中的“混合用途商业园区”，并且称其能够为太空游客提供“具有异国风情的接待”。

这个空间站设计的可居住空间几乎与国际空间站的一样大。

蓝色起源建造空间站的主要合作伙伴是航空航天承包商内华达山脉公司（Sierra Nevada Corporation）的子公司Sierra Space，合作团队还包括波音、Redwire Space和Genesis Engineering。

Redwire的执行副总裁迈克·戈尔德告诉CNBC：“我们才刚刚开始了解微重力研究、开发和制造可能带来的巨大影响，不仅对探索宇宙和进行发现有意义，而且对改善地球上的生活也意义非凡。”

蓝色起源将提供空间站的“实用系统”和“核心模块”，并计划使用其新格伦火箭进行发射。

Sierra Space将提供其LIFE栖息地（LIFE栖息地：大型综合灵活环境，本质上是一个可充气的空间站模块），并计划使用其追梦者号航天飞机运送货物和船员，用以往返于空间站。

Redwire Space于9月上市，将运行空间站的有效载荷操作并建造可部署的结构。Redwire还计划使用Orbital Reef进行微重力研究、开发和制造。

波音公司将建造空间站以科学为重点的模块，并负责该站的运营，以及进行维护工程。这家航空航天巨头还计划利用其Starliner太空舱将机组人员和货物运送到空间站。

Genesis Engineering将贡献其“单人航天器”（Single Person Spacecraft）系统，公司将其描述为宇航服的替代品。

正如CNBC此前报道的那样，贝佐斯的公司一年多来一直在考虑建造一个空间站，并且本月早些时候为其“轨道目的地”团队发布了一些招聘信息。

Orbital Reef计划正好符合贝佐斯对蓝色起源愿景的核心，即到达“数百万人在太空生活和工作以造福地球”的目的，特别是要将“对地球施加压力的行业转移到太空”。

贝佐斯在今年夏天卸任亚马逊CEO后，亲自增加了他在蓝色起源的参与度。虽然公司在其亚轨道新谢泼德火箭上取得了成功，迄今为止已经成功进行了两次载人飞行，但由于员工流失率飙升和前雇员对其安全问题以及“有毒”的工作文化的指控，蓝色起源受到了审查。

蓝色起源之前曾与洛克希德·马丁公司、诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman）和Draper公司合作，为美国国家航空航天局（NASA）的人类着陆计划（HLS）建造载人登月着陆器。

然而，虽然蓝色起源领导的团队获得了5.79亿美元的早期开发资金，但它在今年早些时候输给了马斯克的SpaceX，SpaceX获得了29亿美元的合同。此后，蓝色起源已将NASA告上法庭，要求撤销月球着陆器早期开发资金。

蓝色起源打算竞标NASA公布的“商业低地轨道目的地”计划（CLD）的合同。不过，在这个项目上，贝佐斯的公司并不孤单。NASA商业航天主管菲尔·麦卡利斯特上个月告诉CNBC，该计划“收到了来自各种公司的大约十二份合同提案”。

随着NASA计划在本十年末让国际空间站退役，CLD计划代表着NASA正努力转向私营公司建设新空间站，NASA预计此举每年可节省超过10亿美元。

Redwire的戈尔德说：“我们正处于太空探索和发展的第二个黄金时代。”

上周，一个独立的公司团队宣布了建立一个私人空间站。Nanoracks、Voyager Space和洛克希德·马丁公司正在建造一个名为Starlab的空间站，计划于2027年投入运营。

Starlab最多可搭载四名宇航员，其体积约为国际空间站的三分之一。

NASA已经开始根据与CLD计划签订的单独合同，为Axiom Space公司提供了1.4亿美元的资金。Axiom计划建造将连接到国际空间站的模块。当国际空间站退役时，Axiom将分离其模块并将其变成一个自由飞行的空间站。

Axiom已经开始制造这些模块，包括构成观察台的巨大窗户。公司计划在2024年之前发射第一个可居住模块并将其连接到国际空间站，前提是国会提供必要的资金将空间站的寿命延长到2028年。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）