据金融时报报道，由于全球供应链问题进一步恶化，导致工厂大量订单积压、港口日益拥挤、供应普遍短缺，欧元区的商业活动增速降至6个月来的最低水平。

全球性信息咨询公司IHS Markit的月度采购经理人调查显示，制造业和服务业公司的成本也以有史以来最快的速度攀升，这些企业越来越多地将这些耗费的成本转嫁给客户。销售价格以近20年来最快的速度上涨。

10月份，欧元区制造业和服务业的平均综合采购经理人指数（PMI）跌幅超过多数经济学家的预期，降至54.3，为6个月来的最低点，低于上月的56.2。

这些结果表明，在今年最后几个月，由于供应瓶颈对商业活动造成更大的影响，并加大了通胀压力，欧元区经济在新冠疫情封锁解除后所拥有的反弹势头正在失去动力。

IHS Markit首席商业经济学家克里斯·威廉姆森（Chris Williamson）表示：“10月份增长的大幅放缓意味着，欧元区第四季度开始时的增长势头将是4月份以来最弱的一次。新冠疫情的持续发展意味着供应链延误仍然是一个主要问题，此问题限制着生产，并推动价格不断上涨。”

欧洲央行（ECB）将在下周召开政策制定者会议，解释其为何认为欧元区近期通胀升至13年高点的现状是“暂时的”。销售价格的大幅上涨也加大了欧洲央行的压力。

汇丰全球资产管理（HSBC Global Asset Management）宏观和投资策略师侯赛因·迈赫迪（Hussain Mehdi）表示：“增长势头放缓和通胀压力增加，可能会加剧欧洲央行管理委员会内部的分歧。”

IHS表示，尽管总体PMI指数仍高于50，表明多数企业的活动较上月有所改善，但服务业发展速度的放缓比制造业更为显而易见。

即便如此，调查中衡量制造商产出的指标仍跌至16个月低点，IHS表示，这反映出“供应商交货时间延长的严重程度，这在20多年的调查历史上仅在今年5月份出现过一次”。

报告补充称，这一降幅在汽车制造商及其供应商中尤为明显，导致德国工厂生产“几乎陷入停滞”。

此外，有迹象表明，供应瓶颈导致的投入成本上升，正从制造业蔓延至规模更大的服务业。IHS表示，这是自1997年有记录以来，德国服务公司的总体运营费用增长最快的一次。

与此形成对比的是，法国服务业公司的增长速度达到了3年多来的最高水平。IHS表示：“有报道称，随着旅游限制的放松，促进了旅游业的发展，新业务以更快的速度发展，尤其是来自海外的新客户所带来的业务。”

然而，法国制造商报告称，订单大幅下降，因为“投入交付的严重延误已导致客户取消或推迟订单”。

德国商业银行（Commerzbank）经济学家拉尔夫·索尔文（Ralph Solveen）表示，调查结果是欧元区经济的“一个警告信号”。短期内还看不到结束供应瓶颈导致的价格大幅上涨这一现象的迹象，而经济在第四季度应该会继续失去动力。

摩根士丹利欧洲经济主管雅各布·内尔（Jacob Nell）表示，这些结果“表明经济活动将持续降温”。他预计，欧元区经济增长将在最后一个季度放缓至1.3%，且“下行风险偏高”，也就是低于第三季度的2%和第二季度的2.1%。第三季度的数据将于下周五公布。