据知情人士向华尔街日报透露，埃克森美孚重组后的董事会正在讨论是否继续开展几个主要的石油和天然气项目，重新考虑其在快速变化的能源领域的投资战略。

这些人说，董事会成员——包括5月份由一位激进投资者成功提名的三位董事以及另外两名新成员，对部分项目表示担忧，例如在莫桑比克的300亿美元液化天然气开发项目和在越南的另一个数十亿美元的天然气项目。

石油和天然气价格处于多年来的高位，随着各个经济体逐渐摆脱新冠疫情，全球正面临化石燃料的短缺。但这种大型能源项目需要数年时间才能补足当前的供应缺口，而且投资回报的周期相当长。

埃克森美孚的董事会成员正在考虑这些项目的命运，因为公司正面临来自投资者的压力，要求减少化石燃料投资，以限制碳排放并增加股东的现金分红。环保人士和一些政府官员也在向埃克森美孚施压，要求其减少石油和天然气产能。

这些人说，这些讨论是埃克森美孚未来五年支出计划审议中的一部分，董事会将在本月底就这项计划进行投票。据上述人士称，目前还不清楚董事会是否会在目前的审查中对莫桑比克或越南项目做出最终决定。

这些人说，这两个项目都面临着潜在的政治障碍，而且埃克森美孚的部分董事会成员对能否收回数十亿美元的前期投资表示担忧。这些人说，董事会的会议一直处于和平状态。

埃克森美孚表示，不对董事会的内部审议发表评论。公司发言人凯西·诺顿说：“任何对董事会的会议内容在态度或内容上不具建设性的描述都不属实。”

知情人士说，作为审查的一部分，公司正在分析每个项目的预期碳排放量，以及它们对公司履行减排承诺的影响如何。根据《华尔街日报》查阅的埃克森美孚在疫情前的内部分析文件，莫桑比克和越南项目的年度预期排放量在公司拟议的石油和天然气管道项目中是最高的。

诺顿说，《华尔街日报》查阅的碳排放预测分析是几年前的，没有考虑到埃克森美孚最近的减排计划和其他新冠疫情之后的变化所造成的影响。

知情人士说，有关这些项目的讨论代表了公司董事会内部的最新进展。

今年年初，对冲基金Engine No. 1对埃克森美孚发起挑战，成功替换了三名董事会成员。随着人们对气候变化的担忧越来越大，Engine认为埃克森美孚正在投资低回报的项目，并缺乏一个连贯的战略来规划向低碳能源过渡的方案。

Engine之所以获得成功，部分原因是其赢得了公司部分最大股东的支持，包括贝莱德和领航投资。这两家资产管理公司表示，他们支持Engine提名的候选人的其中一个原因是，埃克森美孚的董事会缺乏能源方面的专业知识和独立性。

知情人士表示，Engine提名的董事格雷戈里·戈夫对莫桑比克项目提出了质疑。Andeavor（前称特索罗石油公司）在被马拉松石油（Marathon Petroleum）收购前是美国最大的炼油厂之一，戈夫曾担任特索罗的首席执行官。这些人说，埃克森美孚应更加审慎地考虑这些项目带来的风险，以评估是否有理由投资。

今年，随着石油和天然气价格的上涨，埃克森美孚的运气有所好转。分析师们预计，公司本月晚些时候报告的季度利润将超过60亿美元，而去年同期则是亏损6.8亿美元。埃克森美孚曾表示，将优先使用现金来偿还债务和派发股息。

据知情人士透露，埃克森美孚正计划在未来几周内宣布，将把其在2月份宣布的对低碳业务的投资规模增加数十亿美元。公司最初表示，将在2025年前向低碳业务投资30亿美元，以实现碳捕获和储存、氢气、生物燃料和其他技术的商业化。分析师说，其中大多数业务的利润都不高，需要大量的公共政策支持和科技进步才能实现盈利。

据《纽约时报》此前报道，埃克森美孚正考虑制定2050年净零碳排放计划。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）