据CNBC10月19日报道，作为全球市值最高的私营公司之一，摩根士丹利认为SpaceX正在研发的新一代客货运飞船星舰（Starship）将在这一行业产生广泛的影响。

星舰是SpaceX正在研发的下一代大型火箭，可完全重复使用，用于运载货物和人员前往月球和火星。SpaceX正在德克萨斯州南部的基地中展开测试，并已进行了多次短期试飞。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在周一发给投资者的一份研报中写道：“这一技术的发展有可能重塑投资者对航天产业的预期。”

乔纳斯补充道，正如一位客户所说：“星舰对太空（运输业）来说就像互联网领域的谷歌。”

摩根士丹利的报告指出，在CNBC报道SpaceX的市值已达到1000亿美元之后，其改变了对SpaceX的看法。

乔纳斯说：“在火箭、运载火箭和配套基础设施方面，SpaceX在南德克萨斯州海岸的试验正在突破一切传统观念以及对时间表的预测。”

在摩根士丹利看来，马斯克的公司凭借其可重复使用的运载火箭和星链（Starlink）卫星打造出一组加速技术发展的“双飞轮”。摩根士丹利认为市场对SpaceX的大部分估值建立在星链卫星互联网网络的盈利潜力上，马斯克此前曾表示，星链网络项目每年可带来高达300亿美元的收入。

乔纳斯说：“我们认为SpaceX的发射能力和星链是密不可分的，据此，发射能力/带宽（包括火箭发射频率和每次飞行的有效载荷）和发射成本的改善，提高了星链低地轨道卫星的经济性和规模化效率。同时，发展星链的商业机会为发射业务创造出一个不断膨胀的‘俘获性用户’（captive customer）群体，实现了共生发展。”

值得注意的是，摩根士丹利预计星链在这十年里将花费约330亿美元，并在2031年实现现金流转正。

摩根士丹利去年预测，SpaceX将成为一家市值达1000亿美元的公司，当时SpaceX的估值已接近440亿美元。

乔纳斯说：“不止一个客户告诉我们，如果马斯克成为第一个资产达万亿美元的富翁……不会是因为特斯拉。其他人说，SpaceX最终可能成为全球范围内市值最高的公司，在任何行业都是如此。”

（今日汇率参考：1美元=6.38人民币）