据路透社报道，美国司法部表示，波音公司一名前首席技术飞行员于周四（当地时间10月14日）被控欺诈，他在评估公司737 MAX客机时欺骗了联邦监管机构，不仅降低了乘客乘机的安全性，还使“飞行员处于困境”。  

政府称，现年49岁的马克·福克纳在德克萨斯州被大陪审团起诉，罪名是阴谋欺骗波音公司在美国的航空公司客户，为波音节省数千万美元。

波音公司拒绝对此事做出任何回应。 福克纳的律师目前也尚未回应置评请求。  

起诉书称，在2017年联邦航空管理局（FAA）决定批准737 MAX之前，福克纳向FAA提供了有关波音737 MAX飞行控制新部件机动特性增强系统（MCAS）的“严重虚假、不准确和不完整的信息”。  

MCAS是一个可以在特定条件下自动推动飞机机头向下的系统，而该系统与波音737 MAX在5个月内发生的两起致命事故有关，这两起事故导致346人死亡，并导致该型号飞机被FAA停飞19个月，直到2020年11月才解除停飞。 

德克萨斯州北部代理检察官查德·米查姆（Chad Meacham）表示：“为了节省波音公司的资金，福克纳对监管机构隐瞒了关键信息。他的冷酷选择误导了FAA，阻碍了该机构保护乘客的能力，并让飞行员陷入困境，使FAA缺乏有关737 MAX飞行控制的信息。”

FAA对此事也尚未做出回应。

今年1月，波音公司在与美国司法部就MAX坠机事件达成暂缓起诉协议后，同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿。MAX坠机事件使波音公司损失了200多亿美元。  

今年1月达成的协议对波音公司的行为提出了指责，并表示要这家美国最大的飞机制造商“为其员工的刑事不当行为负责”。  

检察官指出，FAA的一份关键文件没有提及MCAS，因此美国航空公司的飞机手册和飞行员培训材料也没有提及。 

2016年11月，福克纳在一条信息中说，他正在“用绝地武士的头脑欺骗监管机构，好让他们接受我接受的FAA培训”。  

美国众议院2020年的一份报告称，如果FAA要求MAX飞行员进行飞行员模拟器培训，波音需向西南航空公司支付近4亿美元，以抵消飞行员的培训费用。 

2019年，FAA要求飞行员在恢复驾驶MAX前进行模拟训练。  

福克纳被指控在州际贸易中涉及飞机部件的两项欺诈罪名和四项电信欺诈罪名。 预计他将于周五（当地时间10月15日）在德克萨斯州沃斯堡首次出庭。  

如果罪名成立，他可能面临数十年的监禁。  

（今日汇率：1美元=6.44人民币）