据商业内幕网报道，达美航空周日（当地时间10月3日）宣布了从波士顿洛根国际机场出发的七条新航线，与实力强大的捷蓝-美航东北联盟（JetBlue-American Northeast Alliance）展开正面交锋。

达美航空在最近的网络扩张中瞄准了波士顿，公布了两条新的国际航线，分别飞往特拉维夫和雅典，以及五条新的国内航线，飞往巴尔的摩、丹佛、圣地亚哥、北卡罗莱纳州的夏洛特和德克萨斯州的达拉斯。该航空公司表示，与疫情前的运营相比，增加的服务将使波士顿的运力提高20%以上。

达美航空表示，飞往夏洛特和达拉斯/沃斯堡的航班将于2021年10月10日开通，为“主要市场提供更紧密的连接”。这两个机场都是美国航空市场的主要枢纽。与此同时，服务特拉维夫、雅典、巴尔的摩、丹佛和圣地亚哥的项目将于2022年夏季启动。国际航线将补充该公司现有的往返阿姆斯特丹、爱丁堡、都柏林、里斯本、伦敦、巴黎和罗马的航班。

达美航空负责网络规划的高级副总裁乔·埃斯波西托说：“随着需求的加速，我们已经加强了波士顿枢纽的竞争力，到明年夏天，每天可比2019年的高峰时期增加约3800个座位。波士顿是一个快速增长的市场，经济蓬勃发展，除了提供优质产品和体验之外，我们致力于为客户在制定旅行计划时提供重要的选择和便利的服务。”

这家航空公司正在与捷蓝-美航东北联盟在波士顿展开竞争，所有5条国内航线都与捷蓝航空或美国航空直接竞争。与此同时，美国航空和达美航空目前都提供从纽约肯尼迪国际机场直飞特拉维夫和雅典的航班，不过，达美航空还提供从波士顿直飞的航班，这一点超过了东北联盟。美国航空和捷蓝航空于2020年7月宣布了建立东北联盟，合并了两家常旅客计划，并增加了约60条进出纽约市和波士顿的新航线。

然而，为了确保东北地区航空公司之间的公平竞争，美国司法部起诉了美国航空和捷蓝航空，称这两家公司的联盟违反了反垄断法。美国航空表示，美国司法部的投诉“毫无根据”，它将“积极地为自己辩护”。虽然这一合作关系得到了美国交通部的批准，但交通部表示，它将把批准与否的决定权交给司法部。

除了新航线，达美航空还宣布了其现代化的空客A321neo飞机的首次亮相，将于2022年春季开始投入运营。这款飞机的燃油效率比它的前任A321ceo提高了12%，是该公司燃油效率最高的大型窄体客机。

这架飞机将配备达美航空最新的头等舱，其特点是更加保护乘客隐私，还配备有更坚固的折叠桌和宽敞的头顶行李箱。A321neo将在从波士顿出发的洲际航线上运营。

以下是达美航空在波士顿开辟的几条新航线。

从2022年5月26日开始，达美航空将每周二、周四和周日飞往特拉维夫，每周飞行三次，由空客A330-900执飞。

从2022年5月27日开始，达美航空将每周三、周五和周日飞往雅典，每周飞行三次，由空客A330-300执飞。

从2022年7月11日开始，达美航空将使用巴西航空工业公司（Embarer）175型飞机，每天5次飞往巴尔的摩。达美航空将在这条航线上与捷蓝航空展开竞争，后者也每天运营5趟航班。

从2022年7月11日开始，达美航空将使用波音737-900飞机每天飞往丹佛一次。在这条航线上，达美航空将面临来自捷蓝航空和美联航的竞争。

从2022年7月11日开始，达美航空将使用波音737-800飞机，每天飞往圣地亚哥一次。在这条航线上，捷蓝航空每天有两趟航班，阿拉斯加航空公司每天有一趟航班。

从2021年10月10日开始，达美航空每天将提供飞往夏洛特的航班。该航班将由共和航空公司（Republic Airways）与达美航空联营，使用Embarer 175飞机。达美航空将在这条航线上与捷蓝航空和美国航空展开竞争。

从2021年10月10日开始，达美航空每天将提供飞往达拉斯/沃斯堡的航班。由空客A220-100喷气式飞机执飞，并将面临来自捷蓝航空和美国航空的竞争。