据彭博社报道，航空行业的主要游说机构称，旅行限制对差旅和长途休闲旅行的影响将一直持续到2022年，新冠疫情将给航空公司造成超过2000亿美元的损失。

国际航空运输协会（IATA）周一（当地时间10月4日）在波士顿举行的年会上表示，航空公司明年将出现116亿美元的集体亏损。该贸易机构还提高了今年的亏损估计，并向上修正了2020年的亏损额。

根据国际航空运输协会的数据，在新冠肆虐期间，合计2010亿美元的净损失使9年来该行业的收益黯然失色。虽然国内和地区旅行逐渐复苏，但对许多航空公司来说至关重要的全球商务航线却没有什么复苏的迹象。

巨额赤字

美国准备在下个月向跨大西洋的游客开放边界，但其他长途市场仍然处于低迷状态，特别是那些连接亚洲与欧洲和北美的市场。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）在会议上表示，新冠疫情对航空公司的影响是巨大的。人们并没有失去对旅行的渴望，因为人们可以看到国内市场正在强劲复苏。但是，由于限制、不确定性和复杂性，他们被阻挡在了国际旅行之外。此次会议是该行业两年多来，首席执行官们举行的最大规模会议。

环境要求

航空公司还面临着一个额外的挑战，那就是如何应对要求航空业更快地降低碳足迹的要求。这种压力在疫情之前就开始了，最近几个月有所增加。国际航空运输协会周一加快了实现其目标的步伐，设定了到2050年实现净零排放的目标。

客运量，即飞行人数乘以飞行距离，预计今年将达到疫情前水平的40%，2022年将上升到61%，届时旅客人数将达到34亿。这与2014年的数字相似，但比2019年的数字减少了约四分之一。

逐步恢复

为了帮助航空业恢复，沃尔什呼吁各国政府简化复杂的旅行限制，允许接种过疫苗的旅行者在各国之间自由流动。

他表示，在疫情早期，旅行限制为政府赢得了应对时间。但在将近两年后，这个理由应不再存在。

国际航空运输协会预测，今年的损失总额将接近520亿美元，比4月份估计的480亿美元更糟糕，因为在北半球的夏季，该行业通常利润丰厚，但目前航班仍然受到限制。

去年的损失也从1260亿美元修正为约1380亿美元。

美国复苏

在全球各地区中，只有北美的航空公司预计明年将恢复盈利，净收入接近100亿美元。根据国际航空运输协会，欧洲的航空公司将出现约92亿美元的亏损，而高度依赖洲际航线的中东地区航空公司将出现46亿美元的赤字。

沃尔什向聚集在一起的航空公司领导人提供了一些乐观的看法，他表示该行业已经越过了危机的最深处，而且复苏之路即将出现。

国际航空运输协会表示，受益于限制措施的取消，国内航班明年将几乎恢复到疫情前的水平。

航空货运是另一个亮点，今年的需求预计将比2019年的水平高出8%，在全球补货和转向网上采购所带来的货运量激增的情况下，2022年的这一需求将增加到13%以上。

沃尔什表示，在国际旅行大规模恢复之前，航空公司仍将需要政府的工资支持措施以及相应的监管措施。

预计航空公司恢复运力的速度将快于客流量反弹的速度，从而将影响座位数水平。预计今年的平均载客率约为67%，2022年将升至75%，仍远低于2019年创下的83%的纪录。

虽然国际航空运输协会代表290家航空公司，占全球航空运输量的82%，但其成员不包括几家低成本航空公司，而这些公司是预计从危机中反弹最快的公司之一。

（今日汇率参考：1美元=6.45人民币）