据商业内幕网报道，距离假期血拼季还有几个月的时间，美国的货运商和零售商已经备感压力，都在努力囤积库存。

货物延误和暴涨的价格更是形成了中小企业的双重打击。

西海岸种子公司（West Coast Seeds）的总裁亚伦•萨克斯表示，从欧洲或亚洲运往北美的商品价格大幅上涨。到达目的地需要很长时间，运费成本是一大挑战。

整个供应链上，西海岸的港口拥挤不堪，港口作业积压，火车在货物处理中心外排起数英里长的长队。中美之间的周海运价格已攀升至每20英尺当量20586美元，同比增长450%。

与大型零售商不同，小企业面临的部分问题是，他们无法通过一些“期货”合同来缓解压力，从而使运营更加稳定，成本更低。供应链管理平台Blue Yonder的高级主管拉吉·帕特尔表示:“他们通常没有与航运公司的合同费率，支付的现货费率要高得多。”

“现货”市场通常用于即时的发货，发货人不会提前很长时间签订运力合同。这种短期性使得运货商容易受到价格波动的影响，更难与大企业竞争。即使他们能在船上找到空间，小公司也必须考虑如何将更高的交付成本转嫁给客户。

帕特尔表示，为了缓冲货运环境动荡的影响，货主必须对哪些产品值得进口的价格更强硬，并考虑他们的整个供应链。“我必须做出艰难的决定，我还会检查货物到达美国后，我是否有可用的仓库容量，以及有可用的存储时间窗口。”

货运商还有另一种方法来应对不断上涨的运费：增加销售。萨克斯表示，卖得越多，费率就越好，“这会带来更多运量，也可以使我们和供应商签订更好的合同。所以销售确实解决了部分问题。”

西海岸种子的销售数字呈上升趋势。该公司通常会在1月和2月迎来销售高峰，因为此时园丁们正在为春天做准备。然而，对种子供应的担忧促使客户早早在本月就开始下订单。

与此同时，客户还在要求免费或廉价的运输，这让发货人束手无策。萨克斯解释说，西海岸种子公司根据订单的大小和成本向客户收取运费。通常情况下，大订单和昂贵的订单会导致较高的运输成本，而小订单的运费较低，鼓励人们更频繁地购买。

萨克斯表示，有几家科技公司正在改善送货流程，并提供货运信息。 “目前，抵消运费上涨是关键，我们计划通过不断寻找新的机会，以更快的速度发货，更有效的运营，特别是在假日需求高峰期到来之际应对这一问题。”