据路透社报道，白宫拒绝支持民主党提出的对来自中国和其他国家的进口产品征收污染税的建议。这让人怀疑民主党人是否能够在今年的大规模支出法案中，部署环保人士认为的应对全球气候变化的最大“武器”之一。

美国是有史以来最接近征收碳边境税的国家。该税种旨在为在国内面临环境法规的美国公司和标准不那么严格的外国竞争对手提供公平的竞争环境。此前，民主党人上周将该提案纳入其3.5万亿美元的和解方案，他们希望在9月中旬以党派名义通过。

美国总统乔·拜登和他的政府高层成员已经公开表示，他们支持将碳边境税作为推进气候目标的工具，但白宫没有支持由拜登的长期盟友——参议员克里斯·库恩斯带头的民主党提案。正如立法者所概述的那样，该税种将通过对碳密集型进口产品征收关税来筹集数十亿美元，但具体细节由拜登政府决定。

据两位消息人士透露，白宫担心民主党的提案将提高从汽车到电器等一系列消费品的价格，并与拜登承诺不对年收入低于40万美元的美国人征税相冲突。白宫还担心，任何提高价格的税收都会助长共和党的抨击，即他的政策正在推高通货膨胀。

在美国财政部和其他政府官员试图与欧盟等贸易盟友协调税收政策时，白宫计划不予支持。欧盟最近宣布了自己的碳边境税。

一位白宫官员说：“与碳密集型商品有关的碳边境调整代表了一种潜在的、有用的工具，但我们目前对任何具体的建议没有评论。我们将继续与国会、我们在世界各地的合作伙伴以及其他利益相关者，包括工人和国内产业，就这个问题进行接触。”

碳边境税的想法旨在帮助富国保留几十年来流向监管较低国家的制造业工作和投资，并鼓励其他国家也为碳定价并推动减排。欧盟上个月提出世界上首个关于这方面的税收，该税收将于2026年生效。

它也被认为是一种防止美国公司制造过程排放大量碳污染的方式，以防止其搬迁到环境规则较宽松的国家，这种现象被称为泄漏。从2000年到2010年，随着中国成为低成本制造业的超级大国，美国经济失去了几乎三分之一的制造业就业机会。

全国野生动物联盟主席科林·奥玛拉指出，全球超过五分之一的温室气体排放来自工业部门。减少这一污染源的一个关键方法是确保外国污染者减少排放，以配合美国制造，同时在全世界扩大低排放的美国制造产品的出口。

在美国国会的提案中，想要向美国出售混凝土、钢铁、铝或其他商品的公司，如果其国家实施的减碳法规少于美国公司，将被要求支付关税。

这项税收可能会打击力拓和安赛乐米塔尔等公司，同时使纽柯和美国铝业等美国公司的此类产品更具竞争力。

芝加哥大学法学院教授、碳边境关税问题专家大卫·魏斯巴赫表示，如果外国公司为保护利润而提高价格，那么白宫对碳边境税打击不太富裕的美国人的担忧是有道理的。

他说，关税将提高购车者的消费价格，因为它将针对用于制造汽车的钢铁和铝，这将毫无疑问地提高年收入低于40万美元的美国消费者的价格。

（今日汇率参考：1美元=6.50人民币）