这位律师补充说，由于香港严格的上市要求，对于每一个被阻止在美国上市的发行人来说，香港都“不是一个可行的选择。”

金融时报于8月17日报道了一些本计划在美国上市的中国企业目前遇到的困境，由于中国对科技公司的监管政策仍未完全制定，而美国又要求在上市前对中国政策的影响进行披露，因此大多数公司只能等待局势明朗后再做决定，另外一些甚至直接撤销了上市计划。

中国一些最有价值的初创企业，正急着寻找能逃脱出在美国上市举步维艰的困境，因为他们在华尔街的高级顾问承认，他们已被北京和华盛顿的监管机构的新要求所阻挠。

他们的几位顾问说，今年有50多家中国公司提出了在美国市场上市的意向，但“陷入了僵局”。自6月，打车软件滴滴出行以44亿美元上市后，中国集团在美国的首次公开募股计划就都停滞不前了，随后中美两国都采取了一系列的监管措施。

银行家们被迫冻结了即将完成的交易，因为他们在权衡如何遵守美国金融监管机构的新要求，需要他们解释将会如何受到中国新规则的影响，而这些规则的最终形式甚至还不存在。

拟议的法规将要求几乎所有在外国上市的公司提交网络安全审查，这将极大地加强中国政府的监督。

今年上半年，34家中国公司在纽约进行了124亿美元的IPO，在这两方面都创下了新高。金融数据公司Dealogic的数据显示，约有20家中国公司公开披露了今年在纽约出售股票并筹集14亿美元的计划，还有更多的公司是秘密提交的计划。  

在来自北京的不确定性和动荡的市场中，证券交易委员会也已停止批准中国发行人的交易定价，因为全球投资者都急于抛售受到政府日益扩大的镇压行动影响的科技公司股票。

一家美国公司驻香港的高级IPO律师说，那些准备上市的公司“陷入了左右为难的困境。美国的披露要求是关于中国的法规，但这却是一个无价的问题，因为没有人知道最终的规则会是什么样子，所以他们无法精心设计披露。”

研究公司佳富龙洲在北京的分析师托马斯·加特利说。“唯一的选择是继续排队，等待中国的最终规定，或者退出并试图在岸上或在香港上市。”

加特利说，在美国上市能产生的激励，尤其是对受法规打击最大的科技行业的公司却仍然“非常大”。他补充说，这些公司“认为美国是我们兑现的最后机会”，因此可能会“坚持住”等纽约上市。

香港一家大型私募股权公司的首席执行官说：“IPO窗口目前已被牢牢关闭，因此银行家们正急于讨论还有哪些选择。”

这家公司拥有一些即将在纽约上市的中国科技公司。

据参与谈判的几位银行家和律师称，银行家们提出的替代方案包括将上市地点改到香港，探索与特殊目的收购工具（SPAC）合并，还有通过后门上市，这种方式是由公司将其资产注入一家已上市的公司（又被称为反向收购）。

这位私募股权老板说：“这是SPAC在中国猎取目标的一个大好机会。”

然而，他说股票发行人将保持谨慎，因为目前还不清楚中国的新法规是否适用于SPAC交易。

一家美国公司的第二位律师说：“那些在美国已经走到终点的公司不得不暂停并等待。当然，他们非常焦虑。”

这位律师补充说，由于香港严格的上市要求，对于每一个被阻止在美国上市的发行人来说，香港都“不是一个可行的选择。”

中国几家备受瞩目的公司已经公开撤回了在纽约上市的计划。丰田支持的自动驾驶初创公司小马智行暂停了通过与SPAC合并上市的计划，其估值为120亿美元，而阿里巴巴支持的共享单车平台哈罗单车也在上个月底撤回了IPO。

这些突然的监管变化对资本市场产生了寒蝉效应，香港一家美国律师事务所的合伙人说，他曾参与过一些中国公司在海外的最大IPO：“中国已经表明，剧烈的政策转变可能在一夜之间发生，它变得太不可预测了。”

如果中国企业今年真的着手在美国上市，在最近中国股票被抛售后，投资者可能也会持谨慎态度。网易云音乐在投资者的反应令人失望后，本月取消了在香港进行10亿美元的IPO计划。

自滴滴出行以来，还没有一家中国企业在大陆以外的地方进行过IPO。去年在纳斯达克上市的中国电动汽车制造商理想汽车，上个月在香港进行了二次上市，但其股价此后下跌了3%。

理想汽车是最新一家为防止被迫离开美国市场，而设立后备上市的中国企业。美国正准备制定法规，将不符合其审计披露要求的公司退市，而中国当局长期以来一直抵制美国的审计。