据彭博社报道，新冠病毒的爆发使世界上最繁忙的集装箱港口之一——宁波舟山港部分关闭，这加剧了人们的担忧，即delta变种的迅速蔓延将导致去年航运噩梦的重演。

洛杉矶港发言人说，由于6月份中国盐田港爆发的新冠疫情，洛杉矶港货运量下降。因中国宁波舟山港最近的关闭，洛杉矶港正在准备迎接另一次潜在的货运量下降。供应链管理公司Mercury Resources的首席执行官安东·波斯纳（Anton Posner）说，许多租船的公司已经在合同中加入了新冠病毒险，这样他们就不必为搁浅的船只付费。

美国海运公司Ifchor North America LLC的合伙人艾曼努尔·西迪亚斯（Emmanouil Xidias）在接受电话采访时说，事情似乎才刚刚开始平静下来，公司业务又被暂时搁置，并将面临第二次打击。

宁波舟山港的关闭令人担忧，即世界各地的港口将很快面临同样的疫情和新冠病毒限制，去年由于疫情的影响，从易腐食品到电子产品的流通都被延缓。随着经济的恢复和制造业的复苏，世界航运系统已经在努力应对前所未有的需求，而感染正有可能在码头蔓延。

周四（当地时间8月12日），宁波舟山港在晚间的一份声明中说，除梅山港外，其他所有码头均正常运行。该港口正在积极与航运公司协商，引导他们前往其他码头，并在实时数据平台上发布信息。为了尽量减少影响，公司也在调整其他码头的运行时间，以确保客户可以清算货物。

航班被取消

周五，在与该港口的一位发言人接触时，他表示，没有进一步的最新消息。

据宁波市卫健委表示，尽管往返首都北京的航班已被取消，宁波市仍被视为疫情低风险区。

因为delta变体开始迅速蔓延，作为全球散装航运价格基准的波罗的海干散货指数（The Baltic Dry Index）自一个月前以来上涨了10%以上。虽然中国的问题对美国港口还没有产生重大影响，但可能会影响到那些依赖中国集装箱出口的公司。