据彭博社报道，随着中国爆发新一波疫情，一些繁忙的城市道路上的交通已经减少，这引发了人们对中国这个亚洲主要消费国近期燃料需求的担忧。

据百度的数据显示，周四（当地时间8月5日）上午11点，北京拥堵情况较一周前下降了30%，上海和扬州等其它城市的拥堵情况略有下降。当局已经对一些地区的活动实施了限制，以试图控制迅速蔓延、席卷全球的德尔塔（delta）病毒变种。

上海大宗商品研究机构安迅思（ICIS-China）的石油分析师Jean Zou表示：“对于那些情况严重的省份和地区，比如江苏，我们会看到汽油和柴油需求受到冲击。主要交通运输燃料的消耗量可能会比一个月前下降10%到20%。”

随着有关部门在夏季旅游高峰期间匆忙关闭一些城市，中国已经暂停了航班。这个主要原油进口国过去曾成功地控制了小范围的疫情爆发，但随着德尔塔病毒的扩散，整个东南亚地区都将实行封锁，因此市场出现了动荡。

交通运输部表示，在病毒风险中至高的地区，有关部门将暂停跨城市大巴、出租车和网约车服务。中国目前有144个地区，包括至少20个城市，达到了这一风险阈值。据国家卫生健康委员会称，8月4日，东部省份江苏省报告了40例新病例，而湖南和山东等其它地区的感染人数也有所上升。

根据费氏全球能源咨询公司（FGE）的一份报告，限制措施已导致每天减少约15万桶的汽油需求，如果形势恶化，未来几周这一数字可能会升至每天20万至30万桶。该行业顾问称，本月每天平均汽车燃料消耗量预计将比7月减少8万桶，而柴油需求面临每天5万至10万桶的下行风险。

思亚能源（SIA Energy）分析师Sengyick Tee表示：“如果政府能迅速抑制病毒的扩散，短期的限制性措施将削减8月份的需求。不过，下个月的消耗量可能会反弹。”