据彭博社报道，时隔数月之后，日产公布了建立第二家汽车电池工厂的计划，并看好电动汽车的市场需求，这将证明其扩大产能投资决策的合理性。

根据彭博社获得的一份文件显示，这家工厂将由中国的智能电池科技公司远景AESC（Envision AESC）和日产联合运营。工厂将建在东京以北的茨城县，初期投资4.56亿美元，到2023年的年产能将达6千兆瓦时。这一计划将于周三公布，包括投入高达9.16亿美元，在五年内将年产能提高到18千兆瓦时，足够16.3万辆日产聆风电动汽车使用。

上个月，日产和远景AESC宣布将投入14亿美元在英国建立电动车制造中心。今年，全球的汽车制造商为提高电池产能，已经达成了几项交易，以摆脱对燃油发动机的依赖。福特和韩国SK创新正在美国的两家工厂生产电动汽车电池，而大众已承诺出资290亿美元挑战特斯拉的市场地位。

AESC曾经是日产旗下的电动汽车电池业务，直到2018年，其大部分股份被卖给了上海的可持续能源公司远景集团。日产仍然持有AESC 20%的股份。日产发言人Azusa Momose拒绝对前述计划发表评论，但她补充道：“我们不对远景AESC在茨城县的工厂给予直接评论，但他们是我们的重要合作伙伴之一。他们已经为聆风汽车供应电池超过10年，并计划在英国的桑德兰工厂旁边新建一座电池工厂。”

然而，一位知情人士说，由于总部位于横滨的日产正密切关注电池行业的发展，并确保获得关键的电动车部件供应，它现在正在寻求增持股份或者深化与远景AESC的合作关系。

AESC原名为Automotive Energy Supply Corp.，成立于2007年，是日产和日本电子巨头NEC成立的合资企业，当时日产准备推出聆风，在特斯拉抢占电动汽车市场之前，聆风的销量一度领先。

日产首席执行官内田诚上个月在接受彭博电视采访时说，英国的项目只是“我们电气化战略的开始”。日产汽车正计划推出一款名为Ariya的旗舰电动SUV，其首次亮相时间从最初的“2021年中期”一直推迟到了今年年底。在周二接受彭博电视采访时，内田诚表示，尽管过程不太顺利，但他对日产维持利润充满信心。

远景集团也在扩大自己的电池业务，并宣布计划斥资24亿美元在法国北部建立电池工厂，为雷诺的电动汽车供货，雷诺是日产与三菱组成的全球汽车联盟的合作伙伴。

日本广播协会（NHK）在5月首次报道了日产和远景AESC建造茨城工厂的计划。根据这份文件，日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔将于周三出席工厂的奠基仪式。

（今日汇率参考：1美元=6.46人民币）