据BBC报道，欧盟已经宣布了一系列有关气候变化的立法，旨在推动其在2050年前实现碳中和的目标。 

周三（当地时间7月14日），欧盟宣布了十几项提案草案，这些提案仍需得到27个欧盟成员国和欧盟议会的批准。这些草案包括计划对喷气燃料征税，并在20年内有效禁止销售汽油和柴油动力汽车。

然而，这些建议可能将迎来数月的谈判。

欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）表示：“我们将向欧盟公民进行询问，也将向各行业提出很多要求，但这样做是为了做好事，这是为了给人类一个努力的机会。”

消息人士告诉法新社，在进行最后的调整时，这些计划在欧盟委员会引发了严重的内讧。

预计一些行业领袖，如航空公司和汽车制造商，以及严重依赖煤炭的东部成员国也会提出反对意见。

一位欧盟外交官告诉路透社，一揽子计划是否成功将取决于它能否做到基于现实并且公平，同时是否不会破坏经济稳定。

官员们表示：“计划的目的是使经济达到一个新的水平，而不是使经济发展停滞。”

这些措施被称为欧盟迄今为止最雄心勃勃的应对气候变化的计划，该计划被命名为“Fit for 55 package”，因为它将使欧盟步入之前设定的轨道，即在2030年，实现在1990年的基础上减少55%的排放目标。

到2019年，欧盟已将其排放量从1990年的水平减少了24%。

这些草案中涉及的一些关键提议包括：

一、更严格的汽车排放限制。预计到2035年将终止新的汽油和柴油车销售。

二、对航空燃料征税，并对低碳替代品实行10年免税期。

三、征收碳边境关税。这将要求来自欧盟以外的制造商为进口钢材和混凝土等材料支付更多的费用。

四、在欧盟内扩大可再生能源的目标。

五、要求各国更迅速地改造不节能的建筑。

9月，欧盟委员会制定了到2030年实现55%减排的蓝图，并表示欧盟18亿欧元的长期预算中至少有30%将用于气候改善的相关措施。

这些目标是通过减少大气污染，特别是减少二氧化碳排放来应对气候变化。 

2016年签署的巴黎气候协议旨在将全球温度上升控制在2摄氏度以下，最好是控制在1.5摄氏度以内，以防止气候变化带来的最坏影响。

（今日汇率参考：1欧元=7.63人民币）