据彭博社报道，为控制成本和提高利润率，中国两家顶级投资银行正在全面削减差旅经费，从初级银行职员到高级主管无一幸免。

根据彭博社获知的一份备忘录，从本月开始，中信建投证券股份有限公司（CSC Financial）高管的国内商务旅行将被降级为经济舱和二等舱或火车硬卧/座。根据另一份备忘录，竞争对手中信证券（Citic Securities）也要求高管出差时乘坐经济舱，备忘录没有说明他们之前享受的商务旅行级别。

中信证券和中信建投证券的发言人没有立即回复寻求评论的电子邮件。

这从侧面反映出政策制定者在向中国最大的国有金融集团施压，要求它们降低高管薪资水平和成本，以帮助中国从疫情中恢复。知情人士说，中国财政部在去年年初出台了限制金融企业高管薪酬的细节性规定，包括中国庞大的主权财富基金和大型银行在内的实体都受到了影响。

根据两个机构的备忘录，进出机场的通勤费用将不再作为费用报销，而是改为每天80元的交通补贴。

虽然这些削减措施不会妨碍高管们的实际出行选择，但可能会打击习惯于高薪酬高福利的行业风气。据一位匿名的知情人士称，中信证券还将非执行岗的员工在北京和上海等主要城市的每日酒店津贴减少了200元至700元。

全球的投行正在重新评估差旅的必要性，并就远程工作的范围进行辩论。汇丰控股计划将差旅费用减少一半，把会议转移到线上进行，并要求员工出差时减少差旅次数，延长差旅时间。渣打银行也计划大幅削减差旅费用。

中信证券的母公司中信集团（Citic Group）正打算拓宽收入来源并减少支出，集团党委副书记奚国华去年表示，这将有助于应对市场的不确定性并促进增长。

中信证券是中国最大的券商，其总资产去年首次超过1万亿元，但净资产收益率只有8.68%，仍落后于华尔街的同行。