据《日经新闻》报道，知情人士透露，低成本航空公司亚洲航空（AirAsia）正在敲定收购印尼初创网约车公司Gojek在泰国的业务。

与东南亚最强大的“超级应用程序”Gojek达成协议，将使亚航推动数字业务增长的雄心向前再迈出一步。

这也表明在5月份宣布将与印尼最大的电子商务平台之一Tokopedia合并，组建GoTo之后，Gojek正在重塑其地区业务。

一位马来西亚政府消息人士告诉《日经新闻》，该国监管机构已经批准了亚航拟议中的收购，亚航CEO为托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）。交易可能很快宣布，但仍有可能被推迟。

另一位知情人士称，该交易将由Gojek与亚航进行股份交换，Gojek将持有亚航旗下公司AirAsia Digital的股份，以换取其泰国业务。

亚航一直致力于打造自己的“超级应用程序”，费尔南德斯公开表示，他打算让Gojek和Grab竞争。Grab总部位于新加坡，今年将在美国上市。

AirAsia Digital已经包括食品和生鲜食品递送、快递服务、电子商务平台和支付网关，但与市场上其他大型公司相比，亚航数字没有提供叫车服务。

一位拒绝透露姓名的亚航消息人士表示：“通过这种方式，亚航将进军叫车业务，并扩大在马来西亚和新加坡可以提供的送餐业务。”

自2003年以来，亚航一直通过泰国亚洲航空存在于泰国航空业。该公司目前在马来西亚和新加坡运营，而其独立的货运公司Teleport则在包括泰国在内的东南亚主要国家开展业务。

GoTo今年5月表示，它仍“致力于印尼以外的所有市场”。但这家合并后的集团在国际扩张方面落后于竞争对手。Tokopedia只在印尼运营，而Gojek在越南、泰国和新加坡这三个国家以外的市场都有业务。

一位知情人士称，该交易将让Gojek将资源集中在越南和新加坡业务上。

Grab在八个东南亚国家开展业务。另互联网公司冬海集团（Sea）已在该地区的6个国家推出，并在中国台湾地区和4个南美国家继续运营。

根据新加坡咨询公司Momentum Works的外卖研究，2020年，Gojek的服务在泰国和越南市场的份额远低于Grab和冬海集团。

2020年，在泰国28亿美元（约合人民币182亿元）的食品配送市场中，GrabFood占据了50%的份额，而在法兰克福上市的外卖超人（Delivery Hero Group）旗下的Foodpanda和Line旗下的Lineman分别占据了23%和20%。Gojek的GoFood仅占有7%的市场份额。