据彭博社报道，随着欧盟推动 “绿色协议”（Green Deal） 以加强其气候政策，占据全球最大碳市场的航空公司最终将不得不为其飞机造成的所有污染买单。

据一位知情人士透露，欧盟委员会的一项提案包括逐步取消航空公司的排放配额，这只是措施的一部分，更多措施将于7月14日宣布。该方案还将对运输公司使用更清洁的燃料提出更严格的要求。

随着经济从大流行中复苏，欧盟的目标是使其“绿色协议”和雄心勃勃的环境整顿作为新的增长战略。计划中的清洁措施还包括加强和扩大欧盟的碳市场，为建筑和道路运输制定新的排放交易计划，并为汽车制定新的排放标准。

因为关于法律草案的谈判在私下进行，这位不愿透露姓名的人士表示，欧盟委员会希望燃料供应商能够将越来越高水平的可持续航空燃料混合到欧盟机场出售的现有喷气燃料中。此外，欧盟执行官计划在所谓的“Fit for 55”一揽子计划中鼓励合成低碳燃料的使用。

更清洁的燃料也将在欧盟新能源税收框架下获得优惠待遇。

立法推动旨在使欧洲经济与新目标保持一致，即到2030年将温室气体从1990年的水平减少至少55%，之前的削减目标是 40%。

该方案还将包括增加可再生能源的份额、提高能源效率和加强国家减排目标的建议。委员会将致力于以 “公平、具有成本效益和竞争性的方式” 实现转型，一个于下周发送给各国政府和欧洲议会的文件草案中将提到此事。

一个气候行动社会基金将启动，以帮助贫困家庭抵消转型成本。为了帮助打消较贫穷成员国的顾虑，欧盟还希望加强碳市场的现代化基金，该基金支持低收入国家，并重新分配十分之一的碳配额用于拍卖。