据《巴伦周刊》报道，一家名为EVgo的电动汽车充电公司在周五（当地时间7月2日）正式上市。

周四，在与一家特殊目的收购公司RealImpact I Acquisition完成合并后，EVgo在纽约证券交易所开始进行交易。

投资者期待EVgo的股票会暴涨，一般公司的股票通常会在SPAC合并结束时发生暴涨。

该股代号为CLII，周四收于14.36美元（约合人民币93.34元）。该股周五开盘报14.85到15美元，涨幅约3%到5%。该股在上午晚些时候上涨了约4%。

SPAC并购热潮的另一个例子是Star Peak Energy Transition。4月29日，该股在其新股票代码下上涨逾4%，在第一个交易日收盘时上涨1.7%。  

还有更引人注目的例子。Hyliion在完成与SPAC的合并前后，股价上涨了约21%。电池公司QuantumScape上市首日股价飙升57%。

SPAC合并后的股价上涨有两个原因：一是SPAC合并必须由SPAC股东投票表决。当他们批准合并时，交易被否决的风险就消失了。另一个原因是，共同基金和指数基金通常在并购完成后才会买入。一旦交易达成，基金就可以购买符合自己风格和投资目标的股票。

Climate Change/EVgo的股价今年迄今上涨了约34%，好于标准普尔500指数和道琼斯工业股票平均价格指数的可比涨幅，在1月底宣布合并的当天，该股收于22美元。

虽然人们最初对电动汽车充电基础设施的乐观情绪已经消退，但EVgo及其同行的业务前景看起来要好得多。

EVgo自称是美国最大的公共快速充电电动汽车网络，也是首个使用100%可再生电力供电的电动汽车网络。该公司首席执行官凯茜·佐伊表示：“电动汽车销量有所上升。”到2027年，她预计将有超过900万辆电动汽车在美国上路，比她6个月前宣布合并时的预期高出30%。

人们对电动汽车越来越感兴趣也缩短了公司的销售周期。潜在客户更感兴趣的是确保他们在商场、公司和其他公共场所有足够的电动汽车充电设施。

佐伊指出，目前电动汽车充电部署的限制因素不是客户的兴趣。RealImpact I Acquisition是让所有的充电利益相关者，包括地方政府、EVgo、客户和电力公司，达成一致。

佐伊补充道：“EVgo可以在4到8周内建立一个充电站，但从承包到公用事业最终为该站点供电，平均需要18个月的时间。”

由于注意到后勤方面的挑战，该公司启动了“连接瓦特”（connecting the watts）项目，以分享最佳实践，佐伊希望这可以将快速充电站的启动和运行时间缩短至6个月左右。

EVgo是通过SPAC途径筹集资金并上市的五家电动汽车充电公司之一。ChargePoint公司是最有价值的公司，根据其完全稀释后的股份计算，其市值约为100亿美元。EVgo是市值第二高的公司，根据完全稀释后的未发行股票计算，市值约为38亿美元。

其余三家公司还没有完成SPAC的合并。Volta正在与Tortoise Acquisition II合并。EVbox将与TPG Pace Beneficial Fiance合并。WallBox将与Kensington Capital Acquisition II合并。

最后三家公司的市值分别约为20亿美元、18亿美元和18亿美元。

（今日汇率参考：1美元≈6.47元人民币）