据日经新闻报道，三菱电机被曝光在火车设备检查中存在数据造假行为，这只是其一系列质量问题中的一起最新事件，人们已经对这家日本工业集团改革傲慢企业文化的承诺产生怀疑。

三菱电机周三承认，除了前一天披露的空调设备外，用于火车刹车的空气压缩机也存在检验数据造假问题。这些问题可能已经持续了30多年。

不到三年前，它曾承认一家子公司销售的橡胶产品在耐久性和其他标准方面不符合客户要求。在2018年的曝光之后，三菱电机又出现了一连串类似的丑闻，涉及从铸造金属零件到半导体等产品。

专家说，三菱电机屡曝丑闻的背后有几个因素，其组织结构的高度孤立，使各部门之间相互隔离。

东京理科大学管理系教授、前分析师若林秀树说：“即使与其他大型电气设备制造商相比，三菱电机的单个业务部门也相当强大，存在高层管理人员看不到的结构问题。”

过去几年的所有问题出现在三菱电机的不同部门，这一事实表明，从每次失败中吸取的教训都没有在集团内部广泛分享。

三菱电机株式会社社长杉山武史在6月初，即在最新披露的消息之前，对日经新闻说：“我们每个业务部门的高度独立性在某种程度上已成为一个弱点。”

三菱电机还存在过于封闭的问题。公司很少进行收购，缺少新的人员和想法，来帮助其发现和解决潜在问题。

而且，它似乎没有成为改变行业的市场领导者这样的雄心壮志，仅仅满足于第二或第三名的现状。它不是三菱集团的传统核心成员之一（核心成员分别是三菱日联金融集团、三菱商事和三菱重工），也很少作为集团和其他公司之间的联络人。

由于三菱电机固守传统，它不再像以前那样强调产品的质量。

2018年丑闻发生后进行的一项调查发现，问题的根源在于员工培训不足导致对质量的不重视，以及薄弱的质量控制环节。然而，类似的问题继续出现，让人怀疑其调查和应对工作是否落实。

涉及质量丑闻的部门高管已经自愿退还了部分报酬，但没有人辞职。同时，三菱电机有许多高管的年薪超过1亿日元（约合581万人民币），有人称这更加拉大了高层管理人员和普通工人之间的距离。