据日经亚洲，中国最大的打车软件公司滴滴出行周三在美国股市首日交易中仅上涨1%，股价回吐了最初的强劲涨幅。投资者对该公司的长期盈利路径和监管阻力提出了质疑。

滴滴在纽约证券交易所的开盘价为16.65美元，收于14.14美元，略高于每股14美元的首次公开募股(IPO)价格。该公司股价一度升至18.01美元。以收盘价计算，其市值约为678亿美元。

相比之下，美国叫车巨头Uber和Lyft在IPO当天的估值分别为750亿美元和240亿美元左右。周三，Uber的市值为938.1亿美元，Lyft的市值为199.2亿美元。

在滴滴低调上市首日，其上市前路演也很平淡。

据日经亚洲此前报道，该公司的代表在为期两周的营销活动中受到震动，他们本希望把估值调整到1000亿美元，与Uber类似，结果却遭遇了强烈的阻力，以至于该公司最终将估值调整为670亿美元——仅略高于2018年融资时设定的水平。三位知情人士表示，滴滴还将筹资目标调整为40亿美元，不到最初目标的一半。

但滴滴的IPO仍是中国公司在纽约规模最大的IPO之一，仅次于2014年阿里巴巴集团250亿美元融资的IPO。

滴滴于2012年由程维和柳青创立，在15个国家运营，每年在其平台上服务4.93亿活跃用户。程维现在担任首席执行官，而联想集团创始人柳传志的女儿柳青担任总裁。

上市后，程维持有公司6.5%的股份，柳青持有1.6%。以周三的收盘价计算，两人在滴滴的股份分别价值44亿美元和11亿美元。

日本软银集团(SoftBank Group)是滴滴的最大股东，在该公司IPO后通过其愿景基金(Vision Fund)持有滴滴20.2%的股份。按照周三的收盘价计算，这些股份目前的价值超过137亿美元。

Uber是滴滴的第二大股东。Uber在将其中国业务出售给滴滴后，持有滴滴12%的股份。中国的科技和娱乐巨头腾讯持有该公司6.4%的股份。

滴滴在2016年收购主要竞争对手优步中国(Uber China)后，在中国叫车市场确立了强大的领先地位。其移动技术平台在全国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

滴滴报告称，由于新冠疫情的破坏，它在2020年亏损了16亿美元，但今年已经出现了某种程度的好转。投资回报帮助该公司在前三个月实现了8.37亿美元的净利润，尽管运营亏损了10亿美元。

但随着滴滴在国际扩张和自动驾驶方面大举投资，其长期利润前景仍令人担忧。今年前三个月，国际业务和其他业务分别亏损人民币10亿元和81亿元。

该公司在全球市场上面临Uber和Lyft等公司的激烈竞争。滴滴已在全球市场上投资数十亿美元进行扩张。文件显示，该公司于2020年4月在日本推出送餐服务，目前已成为拉丁美洲第二大叫车平台。

滴滴还卷入了中国政府对科技公司的监管打击，今年阿里巴巴被处以创纪录的人民币182亿元罚款。3月，滴滴因“不正当定价行为”被罚款人民币150万元。