据《巴伦周刊》报道，美国航空安全监管机构已经通知波音公司，这家航空巨头的最新宽体飞机需要两年多的额外测试和分析才能获得认证。

根据周一（当地时间6月28日）公布的一封致波音公司的信，联邦航空管理局（FAA）正式确定了777X的时间表，称该飞机“尚未准备好”进入下一阶段的评估。

FAA飞机认证服务部门的代理经理Ian Won在5月13日的信中说，根据波音公司对777X的投入和迄今进行的试飞，认证“实际上将在2023年中后期”才能获得。

波音公司已经多次推迟了新飞机的发布时间表，以前曾讨论过2023年底的认证时间表。有报道说，FAA的这封信措辞严厉。

在737 MAX飞机发生两起致命坠机事故后，波音这家航空航天巨头和FAA在国会山面临着长期审查。

在信中，Won指出了12月8日的“无指令俯仰”事件，其中777X喷气机的表现出乎意料，并表示这需要波音公司针对根本原因进行调查。

他表示，“我们期待波音公司完成全面的验证、核查审查，并记录流程改进和吸取的经验教训”，并呼吁建立一个“强有力的流程”，以确保“这不是一个系统性问题”。Won还列举了关于新飞机的一些其他未决问题。

该公司说它正在与FAA合作。波音公司一位发言人说：“波音公司仍然完全注重于安全，这是我们在整个777X开发过程中的最高优先事项。当我们对飞机进行全面测试以证明其安全性和可靠性时，我们通过严格的开发过程来确保我们满足所有适用的要求。”

波音公司的股票在28日午盘交易中下跌3.4%，至239.33美元（约1545人民币）。由于人们对新冠病毒的德尔塔变种产生担忧，旅游股回落，波音的股票也由此下跌。