据Axios网站消息，美国参议院两党基建法案的谈判小组正试图通过增加相同数量的民主党和共和党共同提案人，为“大而不倒”的方案造势。（两党小组目前由10名民主党参议员和10名共和党参议员组成，简称“G20”）

拜登政府官员对谈判的进展感到满意，并正在讨论如果其他问题得到解决，拜登总统可能会宣布支持大约1.2万亿美元（约合7.7万亿人民币）的提案。

周一（当地时间6月21日），拜登在白宫分别接待了民主党参议员乔·曼钦和凯斯滕·西内玛。

据白宫官员称，总统告诉他们，“他对已经取得的成果表示满意，但对两党小组提案以及资金筹集方式仍有疑问”。

这位官员说：“总统还明确表示，他同时也在关注参议院的预算决议讨论。”

知情人士告诉Axios，G20参议员两党小组的立法主任团计划在周二（6月22日）进一步讨论该提案的细节。

参议员两党小组成员周一晚间表示他们有信心达成协议。

缅因州共和党参议员苏珊·柯林斯说：“我们正在取得重大进展，但在一切结束之前，不会有最终结果。”

进步派人士仍然心存疑虑，他们希望继续增加支出，可能会形成多个方案。

参议员伊丽莎白·沃伦告诉Axios：“不要搞错了：在我看到基建方案的所有内容之前，我不会支持两党达成的协议。总之，我们还有其他诉求。”

助手们说，预计本周会有更多来自两党的参议员站出来支持两党的方案。

关键是采用“一对一”或“诺亚方舟”的策略，即每名参议员都有另一党派的议员与之对应，以确保共和党和民主党对该方案有相同的投票权。

关注的焦点应当在于加入的共和党参议员人数，而不是有多少民主党人，将因为两党谈判而退出的问题。

独立参议员安格斯·金告诉Axios说：“（支持者）从10个增加到21个的速度非常快，我认为还有其他的人出来支持（两党提案）。我认为这是该小组能保持影响力的一个重要原因，它不会被视为偏向某一方。”

目前并不确定拜登是否会支持该协议，双方尚未就如何筹集法案所需资金达成一致。

白宫新闻秘书珍·普萨基周一强调，加强国税局执法力度以增加税收收入，这是更容易的方式。

她也不排除增加财政赤字为部分方案提供资金的可能性。

拜登政府仍然致力于推动它在4月提出的企业和个人增税方案，并可能在两党政治和解过程中加入该方案。

时间不多了，国会与白宫的领导人都越来越不耐烦。

即将进入7月4日（美国独立日）的两周休会期，这是参议院的最后一个星期。

当参议员们度假回来时，他们离基础设施法案进行投票的最后期限将只剩三周时间。

参议院多数党领袖查克·舒默和参议院预算委员会正在推进一项备用方案。