据CNBC报道，美国航空公司（American Airlines）表示，由于人员短缺和维修等问题，该公司周末取消了数百趟航班。随着旅游需求激增至疫情前的水平，美国航空公司面临着挑战。

根据航班追踪网站FlightAware的数据显示，该航空公司约有6%的班次，即180趟航班在周日（当地时间6月20日）被取消，约有一半的取消原因是缺少机组人员。周六（6月19日）约有4%，即123趟航班被取消。

美国航空公司表示，正在将到7月中旬的班次削减约1%，以缓解一些干扰。它说其中一些干扰是由于6月上半月夏洛特和达拉斯/沃斯堡国际机场的恶劣天气造成的。

该公司发言人萨拉·扬茨（Sarah Jantz）在一份声明中说：“一方面是恶劣的天气和正在努力解决劳动力短缺问题，另一方面是惊人的客户需求快速增长。这些因素导致我们需要通过调整7月中旬的部分预定航班，从而为公司运营建立额外的弹性和确定性。”

她补充说，恶劣天气影响了机组人员到达指定航班的能力，也可能会让机组人员超时工作。

美国联合飞行员协会（Allied Pilots Association）的发言人、波音737机长丹尼斯·塔杰（Dennis Tajer）说，“他们正试图在需要缝合的地方贴上创可贴。”他认为，公司应该提前提供更多的加班费，鼓励员工补休，同时提高飞行员日程安排的灵活性，弥补人员的不足。该协会代表了美国大约1.5万名飞行员。

此外，美航还在争分夺秒地培训飞行员，这些飞行员或是按联邦援助计划被准许休假，或是本应该定期接受复训。扬茨表示，美航有望在本月底前完成对休假飞行员的培训，并补充说，由于运营问题，公司正在安排加班。

美国达美航空公司（Delta Air Lines）在去年感恩节周末取消了300多趟航班，圣诞节期间又因飞行员短缺而取消了其他几十趟航班。

旅行博客“View from The Wing”早些时候写道，周末航班的中断，正值航空公司试图抓住旅游需求的激增，阻止创纪录的损失。在本月早些时候，美国航空公司在一份文件中说，预计第二季度的运力将比2019年下降20%至25%；而美国联合航空（United Airlines）表示，它预计其运力将下降约46%。达美航空预测与2019年相比下降32%；美国西南航空（Southwest Airlines）则预测其7月份的运力较2019年仅下降3%，低于本月7%的降幅。