据彭博社援引知情人士消息，波音最大的737 Max机型最快将于周五上午进行首次试飞，这将意味着737系列机型从空难惨剧和长期停飞中复出。

自美国联邦航空管理局（FAA）于去年11月批准波音恢复商业运营以来，Max 10是第一个首飞的737机型。这架喷气式客机预计要到2023年才会正式投入商用，这使得波音有时间与监管机构展开合作，对该客机的气流夹角变化问题进行认证。

由于指示器故障，波音737 Max在2018年10月、2019年3月接连发生两起震惊全球的致命空难。两起事故共造成346人死亡，并招致飞行禁令。欧洲官员去年要求波音公司增加所谓的合成传感器，作为额外的预防措施。该技术将在Max 10上进行测试，并最终加装到机队的其他机型上。

知情人士说，周五的飞行定于西雅图时间上午10点，时间表可能会根据天气或其他因素而改变，由于计划是保密的，他们要求不透露身份。这架飞机于2019年底推出，在波音停飞期间，一直存放在机库。

Max 10是计划中的最后一款Max机型，也是最大的单通道喷气机。该飞机拥有廉价航空公司所青睐的单舱配置，可容纳多达230名旅客，在配备辅助油箱的情况下，航程可达3,300海里（约6,000公里）。

波音借用了宽体777喷气式飞机的起落架设计，适应拉伸的框架，以对抗空客热销的A321neo喷气客机。波音公司还在努力推进最小的Max机型（即Max 7）以及其777X喷气客机原型机的认证工作。