据路透社6月17日报道，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）周三面对美国国会质询，内容涉及该公司在墨西哥一家工厂的工人投票问题以及其减排计划。

巴拉在国会山会见了众议院议长佩洛西和其他民主党高层，并提到该公司在当天早些时候宣布的决定，即在2025年前将电动自动驾驶汽车的支出提高到350亿美元（2239亿人民币）。

巴拉在会后对路透社发表的简评中说：“我们致力于研发纯电动汽车，我们进行了很多对话，讨论了很多为推广电动汽车我们可以做的事情。”

直到去年11月，通用汽车仍支持前特朗普政府对加州的阻挠，该州要制定比联邦政府更严格的排放标准。

一位知情人士说，佩洛西曾对通用汽车支持前总统特朗普在排放规则上的立场表示失望，她敦促通用汽车与加州和拜登政府合作，达成最严格的汽车排放标准。

拜登政府将于7月公布修订后的机动车排放规则。

通用汽车上周表示，它支持加州和其他主要汽车制造商达成的2019年协议中概述的减排措施，但希望联邦政府批准修改，以加快推广电动汽车。

巴拉还面临着一项质询，关于墨西哥西劳一家通用汽车工厂延迟工人投票的问题。

墨西哥劳工部以“严重违规”为由，取消了4月份由工会主导的首次投票，后来又命令通用汽车工会在5月11日声明后的30天内举行新的投票。目前还没有安排投票。

美国贸易代表办公室在5月要求墨西哥根据《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）审查西劳工厂潜在的劳工虐待行为。

上个月，美国众议员民主党人丹·基尔迪、比尔·帕斯克雷尔和厄尔·布卢门瑙尔，都曾向通用汽车施压，要求其回答有关墨西哥潜在虐待行为的问题。

民主党人敦促通用汽车承诺向工人提供合同的纸质副本，公开合同内容并满足其他规定。

国会助理们说，基尔迪提出了供通用汽车采取的其他步骤，以支持工人并满足USMCA的要求，且上述三位议员随后提出了一份书面行动建议清单。

周三早些时候，包括基尔迪在内的众议院贸易小组的部分议员与墨西哥驻美国大使进行了一次线上会议，会上提出了通用汽车的劳工问题。