据彭博社6月15日报道，拜登政府正在与中国接触，努力为波音公司的737 Max飞机赢得批准，该飞机在中国仍然被禁止，即使其他司法管辖区在发生坠机事件后重新批准了它。

美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在6月15日接受彭博电视的采访时说，我们绝对在努力，中国是一个大市场，我们必须确保美国公司能够在那里做生意，在那里出口。

两年多前发生两起致命的坠机事故后，Max已经在美洲和欧洲的大部分地区恢复了服务。但中国作为第一个停飞Max的国家，还没有解除对该飞机的禁飞令。中国的航空公司最后一次宣布订购这种单通道工作母机是在奥巴马在白宫的时候。

美国贸易代表凯瑟琳·戴和中国高级经济官员刘鹤于上月底通电话。自拜登总统上任并启动对华关系的广泛审查以来，两国尚未恢复正式贸易谈判。

雷蒙多还表示，她已经与波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩进行了交谈。她指出，6月15日为波音公司带来了积极的消息，美国和欧盟同意将关税休战期延长五年，即在给予空客公司和波音公司飞机补贴的争端中，盟国对对方115亿美元（约737亿人民币）的出口产品征收关税。

该协议翻过了前总统唐纳德·特朗普贸易战中关键冲突的一页，并在中国争相取代波音-空客民用飞机双头垄断的时候，为跨大西洋国家援助合作的新时代奠定了基础。

达成协议的部分原因是，布鲁塞尔和华盛顿的政策制定者越来越意识到，中国国家支持的航空航天制造商中国商用飞机公司（Comac）有望在本世纪末成为全球飞机制造领域的一个合法对手。

美国贸易代表凯瑟琳·戴在布鲁塞尔告诉记者，她对美国和欧盟能够有效合作对抗中国这样的非市场经济国家信心十足。

凯瑟琳·戴在一次新闻发布会上说：”我们正在收起我们的诉讼公文包，我们已经向对方承诺坐在桌前，务实地讨论在我们的产业和工人将面临前所未有的竞争的世界背景下，什么才是对我们之间的竞争最好的。”