据路透社6月7日消息，北京奔驰汽车有限公司（BBAC）网站上的一份文件显示，该企业计划在北京的两个工厂增加一个班次和工作日，使其汽车产量提高45%。北京奔驰是戴姆勒与北汽在中国的主要合资企业。

戴姆勒持有北京奔驰49%的股份，后者是其在中国的主要业务。北京奔驰上个月在其网站上发布了一份文件，以征求公众对扩大产能的意见。

这源于中国这个世界上最大的汽车市场，对奔驰等豪华车的需求激增。中国是戴姆勒最大的消费市场，中国市场的汽车销售量比德国和美国加起来还要多。

去年，北京奔驰在中国销售了创纪录的61.1万辆汽车，比2019年的56.7万辆增长8%。该公司没有说明工厂的基本产能，但该公司此前曾表示，两家工厂的综合产能为每年52万辆。

根据该文件，北京奔驰将把北京两座工厂的工作日增加到每年312天。此前，一家名为MRA的工厂每年工作290天，而另一家名为MFA的工厂为250天。

其中一家工厂还将在每个工作日增加一个7.5小时的班次，但文件里没有说明与这两家工厂产能增加有关的投资，这两家工厂计划生产燃油车和电动车。

北汽拒绝对未来的升级计划发表评论，公司在北京还有一家独立的电动汽车工厂，年产能为15万辆。

除了北京奔驰，明年戴姆勒将与中国的吉利汽车开始生产电动智能汽车，这两家公司在2019年表示持有戴姆勒9.7%的股份。它还与北汽旗下的另一家子公司——北汽福田成立了一家卡车企业。

中国官方预计，到2025年，纯电动车、插电式混合动力车或氢燃料电池车在新车销售中的占比将达到20%。