据路透社5月25日报道，消息人士称，福特汽车公司将于5月26日宣布，它正在开发两个专用的全电动汽车平台，一个用于全尺寸卡车和SUV，另一个用于轿车和小型SUV，作为在全球电气化竞赛中追赶通用汽车公司、大众汽车公司和特斯拉公司战略的一部分。

这家美国第二大汽车制造商将在其资本市场日（Capital Markets Day）上，通过在线活动向投资者介绍一项雄心勃勃的数十亿美元计划，全电动汽车平台是该计划的一部分。

专用平台将为福特提供通用架构，包括共享底盘部件、电动马达和电池组，作为其未来许多电动汽车的基础。这将使它能够简化和减少从物流到制造的一切费用，因为它正在从主要由化石燃料产品组成的全球阵容过渡。

福特表示，它不对未来的产品猜测发表评论。

在5月26日的投资者活动中，福特还将提供更多关于其长期电池战略的细节，包括最近宣布的与韩国SK Innovation公司的电池合资企业，以及电动车、商用车和自动驾驶汽车的更广泛目标。

福特此前表示，到2025年，它将花费220亿美元在美洲、欧洲和中国的许多车辆上实现电气化。消息人士称，福特计划推出至少9款全电动汽车和基于汽车的SUV，以及至少3款电动卡车、货车和大型SUV，包括在十年中期推出福特F-150 Lightning和Mustang Mach-E的第二代版本。

然而，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）无法预测的是，是否以及有多少客户会接受较新的电池动力汽车，即使它们在价格、性能和运营成本方面能够匹配或击败目前的内燃机对应产品。除了特斯拉，几乎所有的汽车制造商都有这样的担忧，特斯拉的产品系列是100%的电动汽车。

福特的传统竞争对手已经冲刺在前，大众和通用都承诺投入数百亿美元，在与福特相同的市场上实现车队的电气化，但时间表更为激进。大众和通用将各自拥有至少两个专用的电动车平台，其未来的许多车辆都将基于这些平台。

大众汽车去年在欧洲推出了第一款全新的电动汽车ID.3，而通用汽车将于今年晚些时候在美国开始制造其新的悍马电动皮卡。这两家公司还在推出更多的电动车型，这些车型将与这些车辆共享关键部件。

消息人士称，福特今年早些时候推出了Mustang Mach-E，这是一款建立在一个新的专用平台上的电动汽车，内部代号为GE。据AutoForecast Solutions公司全球预测主管Sam Fiorani称，该平台的更新版本，即GE2，将于2023年中期亮相，支撑新的福特和林肯SUV车型。

消息人士称，同样的GE2平台最终将被用作野马轿跑车和马赫-E的替代车型的基础。

福特将在欧洲使用第二个乘用车平台：大众汽车MEB架构的一个版本，用于2023年开始的至少两个新车型。今年2月，福特表示，其欧洲车系将在2030年前实现全电动化。

Fiorani说，将于2025年底重新设计的F-150“闪电”预计将成为第一个采用新的TE1卡车架构的车型。明年春天亮相的第一代 “闪电 “使用的平台在很大程度上源自标准的F-150。

消息人士称，福特还可能将新的TE1平台用于林肯领航员和福特探险者SUV的电动版本。

此外，福特有望获得一款新的电动汽车，可能是一款中型皮卡，它将基于电动汽车初创公司Rivian的平台，福特是该公司的投资者之一。

（今日汇率参考：1美元=6.41人民币）