据《华盛顿邮报》5月4日报道，埃及一家法院5月4日驳回了一艘巨型集装箱船的船东对法院因财务纠纷下令扣押该船的上诉。

埃及当局扣押了这艘巨大的 “Ever Given “号（长赐号），它在3月份堵塞了苏伊士运河近一个星期，导致数十亿美元的海上贸易中断。

苏伊士运河管理局表示，在与该船的日本船东Shoei Kisen Kaisha Ltd.就赔偿金额达成一致之前，该船将不被允许离开埃及。

苏伊士运河城市伊斯梅利亚的一家法院在本月初下令扣押该船。“长赐号”的船东于4月22日提出上诉，希望能推翻该决定。伊斯梅利亚经济法院4日维持了扣押的决定。该船的船东没有立即发表评论。

根据“长赐号”的保险公司英国俱乐部称，苏伊士运河管理局已要求9.16亿美元的赔偿。这一数额考虑到了打捞行动、运河交通停滞的费用以及 “长赐号 “堵塞运河一周的过境费损失。

Shoei Kisen Kaisha Ltd.上周说，苏伊士运河管理局和船东之间的谈判仍在进行，以解决赔偿要求。该公司说，它已通知船上约18000个集装箱的一些船东承担部分赔偿要求。该公司拒绝透露谈判的进一步细节，包括保险覆盖的金额和要求货主分担的金额。

3月23日，”长赐号”在前往荷兰鹿特丹港的途中，撞上了苏伊士市附近的运河南口以北约6公里（3.7英里）的单车道河岸。

在潮汐的帮助下，一队拖船进行了大规模的打捞工作。六天后，这艘摩天大楼般大小，悬挂巴拿马国旗的 “长赐号”被拖拽出来，结束了这场危机，并使数百艘等待的船只得以通过运河。

运河的堵塞迫使一些船只采取漫长的替代路线，绕过非洲南端的好望角，需要增加燃料和其他费用。其他数百艘船则在原地等待堵塞的结束。这次停运引起了人们对供应短缺和消费者成本上升的担忧，给已经受到冠状病毒大流行压力的航运业增加了压力。

（今日汇率参考：1美元=6.47人民币）