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IEA报告:到2030年,全球电动汽车数量将达到1.45亿

据CNBC报道,当地时间星期四,国际能源署(International Energy Agency,IEA)表示,到2030年,道路上的电动汽车、公共汽车、货车和重型卡车数量预计将达到1.45亿。

(图源:Unsplash)

根据IEA发布的《全球电动汽车展望》(Global Electric Vehicle Outlook),如果各国政府加紧努力实现国际能源和气候目标,全球电动汽车数量可能会进一步增加,到20年代末达到2.3亿辆。这两项数据都不包括两轮和三轮电动车。

该组织称,去年约有300万辆新电动汽车注册,这是一个创纪录的数字,与2019年相比增加了41%。

这一增长使道路上的电动汽车总数达到了1000万辆以上,其中包括约100万辆电动巴士、货车和重型卡车。

即使在全球汽车市场受疫情影响而萎缩16%的情况下,2020年电动汽车的销量仍在上升。2021年第一季度,电动汽车销量比2020年同期几乎增加了2.5倍。

IEA执行主任法提赫·比罗尔(Fatih Birol)在一份声明中说:“在实现全球净零排放方面,虽然电动汽车不能独立达成目标,但仍有不可或缺的作用。”

他还说:“目前的销售趋势非常令人欣喜,但我们共同的气候和能源目标需要它加速占领市场。”

法提赫敦促各国政府通过经济复苏计划“投资于电池制造和大量可靠的充电基础设施”。

IEA表示,2020年消费者在电动汽车上的支出总额为1200亿美元(约合7765.56亿人民币),与2019年相比增长了50%,旨在鼓励电动汽车推广的政府补助为140亿美元(约合905.98亿人民币)。

(图源:IEA)

关于第二个数字,IEA表示,这是“它们在总支出中占比连续下降的第五年”。

IEA补充道:“虽然政府补贴对推广电动汽车仍然很重要,但这也表明其销售越来越多地由消费者主导。”

世界各国政府正在想办法增加路上的低排放和零排放车辆数量,以消除内燃机,解决空气污染问题。

例如,英国宣布从2030年起,停止销售新的柴油或汽油汽车和货车。

同时,欧盟委员会的“可持续智能交通战略(Sustainable and Smart Mobility Strategy)” 希望,到2030年至少有3000万辆零排放汽车上路。

面对这些目标,主要的汽车制造商正在设法增加他们的电动汽车产品,挑战马斯克的特斯拉。

上个月,大众汽车公司宣布,计划在本世纪末于欧洲建立六个“超级工厂(gigafactories)”,这些工厂每年能够生产总能量值为240千兆瓦时的电池。他们还承诺在欧洲、北美和中国增建充电基础设施。

3月,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)否认了其公司可能与特斯拉合作的说法。他告诉CNBC,他们正在尝试走自己的路。

在接受CNBC节目“Squawk Box Europe”采访时,赫伯特被问及他是否会避免未来与特斯拉的任何交易,换句话说,大众是会自己生产,还是会与特斯拉联合。

他回答道:“不,我们没考虑过(合作),而是要走自己的路。我们想赶上去,然后超越他们。”

他补充说:“我认为我们可以,也需要属于自己的软件堆栈和技术。而且我认为特斯拉,或者说马斯克,正在非常认真地思考……他的前进方向和道路。因此,马斯克和我之间没进行过关于合作的谈判。”