据《华盛顿邮报》报道，一个主要的消费者保护组织发现，特斯拉会在无人驾驶的情况下运行，这引起了人们对这家电动汽车制造商推出的驾驶辅助功能的新关注。

《消费者报告》（Consumer Reports）发现，如果在方向盘上加装一个重物，就可以欺骗特斯拉用于驾驶员监控的传感器，特斯拉Model Y跨界车将在没有驾驶员的情况下以自动驾驶模式运行。《消费者报告》指出，特斯拉座椅也有用于安全带和安全气囊警告的重量传感器，但如果没有司机在场，它们不会被用来阻止自动驾驶的使用。

该杂志表示，该小组设法在没有司机的情况下，在封闭的赛道上启动自动驾驶模式，并以每小时30英里的速度行驶。《消费者报告》敦促人们不要自己重复这个实验，并指出在公共道路上这样做是极其危险的。

警方表示，一辆无人驾驶的特斯拉撞车后燃烧了几个小时，在德克萨斯州造成两名乘客死亡。

根据报告，该集团汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）说：“汽车反复在我们半英里的车道上行驶，从来没有注意到没有人坐在驾驶座上，从来没有注意到驾驶座上没有人，从来没有注意到没有人接触方向盘，从来没有注意到座位上没有重量。当我们意识到击败保障措施是多么容易时，这有点令人害怕，我们证明这些保障措施显然是不够的。”

特斯拉没有立即回应关于《消费者报告》调查结果的评论请求。

特斯拉车祸致两人死亡，让人看到该公司与美国安全调查人员的不稳定历史。

上周末，一辆Model S轿车在休斯敦郊区偏离道路，起火并导致两人死亡后，使特斯拉的自动驾驶技术受到了越来越多的关注。哈里斯县第四区警员马克·赫尔曼（Mark Herman）告诉新闻媒体，警方确定车祸发生时没有人坐在驾驶座上。

但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周一（4月19日）在一条推文中表示，“到目前为止”的数据显示，车祸发生时，自动驾驶系统没有启用。

自动驾驶系统是一种先进的驾驶辅助系统，可以从高速公路的匝道口导航到匝道口，检测停车标志和交通灯，并自动停车和召唤特斯拉车辆。该公司建议，司机仍然要随时注意，汽车制造商有不同程度的司机监控，以确保其系统不被滥用。

包括国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会在内的联邦当局正在调查这场车祸。