据加拿大CBC报道，加拿大轮船公司的一艘散货船“大西洋休伦”号最近爆发了新冠病例，因此代表15,000名加拿大海员的工会要求政府提出方案，为海员接种疫苗。

加拿大海员国际联盟主席吉姆·盖文（Jim Given）表示，这艘船现在停泊在圣劳伦斯河，经常在五大湖区航行，上个月船员生病时正在向魁北克市运送铁矿石。盖文说，在疫情期间，加拿大船舶上已经出现了50多起新冠病例，两名海员已经因疫情而死亡。

去年9月，“Vega Rose”号散货船停泊在大温哥华附近，船上的23名船员中，有6人对新冠检测呈阳性。

4月1日，“大西洋休伦”号上的船员检测结果均为阴性，但到本月中旬，船上25名船员中总共有18人的新冠检测结果为阳性。

盖文说，“这是一场噩梦，政府还没有表示如何为海员接种疫苗，这些海员不能直接上岸去预约疫苗。”

随着新冠感染率在加拿大国内上升，在轮船上感染率也在上升，盖文说这种情况正使加拿大的供应链处于危险之中，因为加拿大的大部分货物都是由船员运输的。

加拿大海上运输行业年产值达300亿美元。现在，这个行业收到了震动，因为现在许多加拿大船只上的船员很快就要换班，由于担心船上的工作环境不安全，再加上新冠变种率的上升，寻找换班的船员变得越来越困难。

船员们经常在船上呆上三到四个月。他们在一起工作、吃饭和睡觉，这为病毒传播创造了理想环境。

并且鉴于他们的工作性质，也很难接种疫苗，因为船只会从从一个港口到达另一个港口，而且船员不会在一个城市停留超过一天的时间。这意味许多船员会错过疫苗接种的机会。

盖文正在敦促州和联邦政府制定一个计划，为船员们接种疫苗，以便他们能够安全地留在工作岗位上。

唐娜·莱迪是“大西洋休伦”号的首席厨师，在大多数船员检测出新冠阳性后，她被送往了雷霆湾的一家酒店里进行隔离。莱迪表示，在船只在驶往魁北克市运送铁矿石时，一名甲板工人突然发病感。接着，一名副手就开始呕吐和发烧。

莱迪说，“这与游轮上发生的情况并不一样，货船上的船员呼吸着同样的空气，病毒很容易扩散。”

在船员发病后，“大西洋休伦”号不得不调转航向，在雷霆湾港口停泊，护士们乘坐拖船出来，对船员进行新冠病毒检测。

莱迪星期六在雷霆湾的一个酒店里进行隔离，之后她计划开车回到安大略省的家中。其他船员正试图回到纽芬兰的家中，或等待回到船上继续他们的旅行。三名船员已被送入医院接受治疗。

莱迪说，其中一位船员因呼吸问题已被送入医院两次。她感叹道，“这很吓人，美国水手们正在接种疫苗，我不明白为什么我们不能这样做。”