4月19日，上海车展现场一段特斯拉女车主维权的视频刷爆朋友圈，“特斯拉展台变维权现场”的话题随之登上热搜。

现场视频显示，一位女车主现身特斯拉展台，站到车顶维权。该车主身穿白色红字T恤衫，红字文案为“刹车失灵”，文案下面是特斯拉的标志。

从视频里还可以看到，有工作人员试图用伞遮住她，被这位女士夺走，然后扔掉。

随后，该女子被强行带离现场。过程中，有现场的围观者喊道“打人了，打人了”。

特斯拉官方微博今日下午回应称，“关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”

特斯拉称，“据了解，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。接下来，我们还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。”

这一突发事件也引发了网友们强烈关注。有网友称，“不想办法解决问题,只解决提出问题的人”，还有网友称， “跑得了晚会315，跑不了百姓365”。

企查查APP显示，2021年有关特斯拉相关司法风险共122条，其中特斯拉曾因网络侵权责任纠纷状告微博、品玩等公司，目前特斯拉相关产品已被召回5次，其中包含进口ModelS、ModelX电动汽车。

值得一提的是，特斯拉不仅在中国陷入争议之中，在美国，有一辆特斯拉Model S发生致命车祸，也引发了强烈关注。

特斯拉在美国发生致命车祸

据《纽约时报》等多家外媒报道，上周六晚，一辆特斯拉Model S汽车在美国休斯敦北部撞上一棵树后，车内两名男子死亡。

哈里斯县第四分局警员马克·赫曼在接受采访时表示，其中一名男子坐在前排乘客座位上，另一名男子坐在后座上。这两名男子年龄分别为59岁和69岁。

赫曼表示，通过对现场物证的查看和对目击者的采访，官员们“相信车祸发生时没有人驾驶车辆”。赫曼称，“我们几乎有99.9%的把握。”

这辆特斯拉汽车在当地时间晚上11点25分左右撞树之前，正沿着一个弯道高速行驶。车祸发生在休斯敦以北约30英里的林地住宅区。

赫曼称，在车祸发生前几分钟，这两名男子的妻子看着他们开着特斯拉离开。他们说想出去兜风，并在谈论该车的自动辅助驾驶功能（Autopilot）。

美国国家公路交通安全管理局上个月表示，正在调查近二十多起涉及特斯拉的事故，这些事故发生时，要么涉事特斯拉汽车正在使用自动辅助驾驶功能，要么可能一直在使用自动辅助驾驶功能。

特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)在上周六早些时候曾宣传该公司最近的一份安全报告，马斯克在Twitter上表示，“现在，启动Autopilot的特斯拉出事故的几率比普通车辆低10倍。”

特斯拉在其网站上将Autopilot称为“驾驶的未来”，称该功能可以让车辆“在其车道内自动转向、加速和刹车”。不过，特斯拉也警告，“目前的Autopilot功能需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现自主驾驶。”

截至当地时间周日，两名男子死亡原因尚不清楚。赫曼警员表示，由于火势持续时间长，还没能做出鉴定。

不过调查人员认为此次事故可能和电池“热失控”有关。监管机构此前已经对电动汽车使用的电池提出了担忧。美国国家运输安全委员会在2020年的一份报告中警告，电池会给紧急救援人员带来安全风险。

哈里斯县消防局首席调查员米切尔·韦斯顿表示，虽然电池“总体上是安全的”，但高速行驶时的撞击可能导致 “热失控”。安全委员会在报告中警告，热失控可能会导致火灾，以及“电池复燃”，即使在最初的火灾被扑灭后也可能发生上述情况。

特斯拉已经解散了其公关团队，没有回应《纽约时报》对此次事故的置评请求。

马斯克在Twitter上讨论太空

虽然特斯拉在中美皆陷入争议、负面新闻之中，但似乎丝毫没有影响其老板马斯克继续做他的“太空梦”。

在他经常活跃的Twitter平台上，马斯克没有提到这两件事情，而是在继续探讨他的太空计划，要在另一个星球上建立能够自给自主的文明。

自特斯拉成为电动车圈的网红以来，有关“刹车失灵”、“自动驾驶失控”等车辆质量的问题一直层出不穷。此前马斯克也并非充耳不闻，并曾作出过一些回应。

比如，2018年5月，美国权威杂志《消费者报告》通过测试发现，特斯拉Model 3电动汽车的制动距离太长。

《消费者报告》表示，Model 3在每小时60英里（约合97公里）时速下的制动距离为152英尺（约合46.3米），远比测试过的任何同级车都要糟糕。

马斯克当时在Twitter上积极回应称，将通过固件升级的方式进行修复。

2019年11月，马斯克发布电动皮卡Cybertruck，但皮卡本身有质量问题，在演示环节出现了“翻车”事件。

马斯克当时让公司设计师霍尔兹豪森用一个大金属球投掷驾驶室车窗玻璃和后排车窗玻璃，想以此证明汽车质量很好，结果玻璃碎了。场面一度非常尴尬。

马斯克当时也有回应、道歉，还开玩笑讽刺了一下自己。

如今特拉斯又接连陷入争议，公司股价自3月份大幅回撤之后也一直处于波动状态，也不知只关心太空事业的马斯克，他的造富神话还能维持多久？