据路透社报道，路透、益普索（Ipsos）调查显示，美国总统拜登的2万亿美元（约13.13万亿元人民币）基础设施计划包括道路维修、互联网升级和其它举措。这些举措本身广受欢迎，但当这些举措被纳入民主党的法案，并被当作拜登支持的计划来推销时，美国公众的支持率就会下降。

3月31日至4月1日的全国民意调查凸显了拜登和国会民主党同僚在共和党和超党派美国公众面前推出美国就业计划时面临的挑战。

民意调查显示，虽然包括许多共和党人在内的大多数美国人总体上喜欢这个计划中的想法，但他们不太可能支持民主党为实现这些想法而制定的立法。

民主党人以微弱优势控制了参众两院，如果共和党人纷纷反对该计划，通过的前景可能极小。

共和党领导人对扩大联邦开支的计划提出了尖锐的批评，特别是如果这一计划是通过增加税收来筹集资金的话。参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔称该计划是“另一个极左翼要求的特洛伊木马”。一些民主党领导人也提出了问题。

具体民调结果显示：

79%的美国人支持政府对美国的公路、铁路、桥梁和港口进行大修。

71%的人支持一项将高速互联网扩展到所有美国人的计划。

68%的人支持一项替换全国所有铅管的倡议。

66%支持可再生能源税收抵免。

美国人也大多支持拜登提出的支付大规模基础设施账单的方式。调查显示，64%的美国成年人支持对公司和大型企业增税，56%支持结束对化石燃料行业的税收优惠。

然而，当调查从有关基础设施的一般性问题转向有关一项拜登支持的计划的更具体问题时，公众的支持率似乎有所下降。

只有45%的美国人表示会支持“拜登政府最近发布的就业和基础设施计划”。另有27%的人表示反对，剩下的28%表示不确定。

支持率的下降似乎主要是党派间的问题：只有约两成共和党人和三成独立人士表示，他们支持拜登的基础设施计划，而民主党人中有七成表示支持。

共和党人和无党派人士今年对民主党领导的国会也表示非常不信任。

路透社、益普索在2月份进行的一项民意调查发现，57%的共和党人和53%的无党派人士表示，他们对立法部门“几乎没有任何信心”。

简而言之，虽然美国人普遍希望修路和改善其它设施，但许多人怀疑国会是否有能力制定一个良好的基础设施计划，而且大多数共和党人反对由民主党人起草的改进方案。

路透社、益普索的调查是在美国各地用英语以网络方式进行的。调查收集了1005名美国成年人的回复，其中包括398名共和党人或倾向于共和党的独立人士，445名民主党人或倾向于民主党的独立人士。民意调查的可信度区间（一种衡量精度的指标）约为4个百分点。