小米集团3月30日下午发布公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。至此，传闻多年的“小米造车”总算是官宣了。

小米表示，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米集团CEO雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

传闻多年终成真

小米造车的传闻起码可以追溯到2017年。当年12月，小米公司向印度监管机构提交的一份申报文件。

小米在文件中表示，它可能在印度销售“各种交通、传送和其他运输设备，包括部件、备件，无论这些车辆是基于电动、其他任何动力还是机械动力”。因此引发了外界对其造车的猜想。

小米官方随后对此发布澄清说明：“小米目前没有任何汽车制造的计划，也没有这样的打算，望周知。”

自去年以来，关于小米造车的传闻又多了起来。2020年6月，小米官方还曾发布一张配文“造车？我们是认真的！”的海报，随后又火速删除。

今年2月，为了澄清市场传闻，小米专门发布公告，称“本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究，本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

直到今天，传闻终于变成了真的新闻。

小米家的车谁来造？

不过，小米集团虽然官宣智能电动汽车业务了，但透露的信息很少，比如究竟是自己造车，还是小米只负责研发，把造车外包出去。

据彭博社3月30日报道，知情人士称，小米将把汽车组装外包给合同制造商，这也是它用于智能手机的模式。小米依靠富士康等合同制造商来制造其移动设备。

知情人士称，小米可能会在未来三年内对该项目进行总计1000亿元人民币的投资，包括外部融资。该人士表示，小米将出资约60%，并计划筹集其余资金。

不过，该人士表示，小米没有计划选择“成熟”的汽车制造商作为其制造合作伙伴。

3月26日，路透社报道称，有多位知情人士透露，小米计划与中国长城汽车合作，利用后者在国内的一家工厂生产自有品牌电动汽车。

彭博社称，小米进入中国电动汽车市场，将在智能手机和其他消费电子产品之外，开辟了一个新的大增长领域。

据研究公司Canalys估算，随着消费者接受更清洁的汽车，以及电动车成本的下降，今年中国的电动汽车销量就可能较去年增长超过50%。不过，从2023年开始，中国电动汽车市场可能会恢复到较低的增长率。

参考资料：

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-30/xiaomi-is-said-to-plan-15-billion-foray-into-electric-cars

https://www.reuters.com/article/us-xiaomi-electric-great-wall-motor-excl/exclusive-chinese-smartphone-maker-xiaomi-to-make-evs-using-great-walls-plant-sources-idUSKBN2BI05P

https://www.ft.com/content/2606bc74-df20-11e7-a8a4-0a1e63a52f9c