路透社3月18日报道，周四，加拿大一家机构呼吁修改航空事故调查的全球规则。伊朗击毁乌克兰客机事件的最终报告遭到批评，该事件造成176人死亡，其中包括许多加拿大人。

加拿大运输安全委员会（TSB）主席凯西·福克斯周四表示，加拿大计划在未来几周和几个月内在联合国航空机构进行讨论，以确保在涉及国家军队击落客机的此类案件中获得独立权。

周三，伊朗民用航空机构将2020年1月飞机被击落的原因归咎于导弹发射装置的雷达定位错误和伊朗一名防空人员的失误。

虽然加拿大运输安全委员会称这种情况是对发生的事情的合理解释，但该独立机构表示，该报告缺乏证据。乌克兰称这是企图掩盖飞机失事真正原因的行为。

监管航空事故调查的规则在整个行业都被称为“附件13”(Annex 13)，但福克斯表示，“最近的事件和调查表明，它有局限性”。

它们的名称取自《国际民用航空公约》(俗称1944年《芝加哥公约》)的一个附件，代表了一种很少受到挑战的低调但有效的国际合作形式。

福克斯对记者说，根据这些规定，伊朗保留了对空中调查的总体控制，即使其军方牵涉其中，这导致了一个前所未有的局面。

福克斯说：“我们希望看到对附件13的修改，以便在国家军队参与击落民航客机的特殊情况下，提高透明度和独立性”。

这些变化可能会允许使用独立观察员，或由各国派出代表团，比如乌克兰同意荷兰掌管对2014年马来西亚航空公司MH17航班被击落事件的调查流程。