据路透社（香港）报道，四位消息人士称，中国华为计划以自己的品牌生产电动汽车，并可能在今年推出一些车型，这家受到美国制裁打击的全球最大电信设备制造商正在探索战略转型。

据其中两位知情人士透露，华为技术有限公司正在与国有的长安汽车和其他汽车制造商进行谈判，希望利用他们的汽车工厂生产其电动汽车。

知情人还表示，华为还在与中国政府支持的北汽集团旗下的北汽蓝谷新能源科技股份有限公司商讨生产其电动汽车的事宜。

该计划预示着华为在近两年的美国制裁后，可能会在方向上发生重大转变，因为美国的制裁切断了华为进入关键供应链的途径，迫使华为出售部分智能手机业务以维持品牌的生命力。

华为因国家安全问题被前总统特朗普政府列入贸易黑名单。许多业内高管认为，拜登不太可能撤销针对华为数十亿美元技术和芯片销售的禁令。华为否认存在不当行为。

华为发言人否认该公司计划设计电动汽车或生产华为品牌汽车。

“华为不是一家汽车制造商。然而通过ICT（信息和通信技术），我们的目标是成为面向数字汽车和新附加组件的供应商，使汽车OEM（原始设备制造商）能够制造更好的汽车。”

三位消息人士表示，华为已经开始在内部设计电动车，并与国内的供应商接洽，争取最早在今年正式启动该项目。

一位消息人士表示，带领华为成为全球最大智能手机制造商之一的华为消费者业务集团负责人余承东，将把工作重心转移到电动汽车上。另一位消息人士称，电动车业务将瞄准大众市场领域。

路透社报道后，长安汽车主要上市公司重庆长安汽车的股价上涨8%。北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的股价最高日涨幅为10%。

中国是全球最大的电动汽车市场，随着中国政府大力推广绿色汽车，将其作为减少长期空气污染的一种手段，中国科技公司一直在加大对电动汽车的关注。

到2025年，新能源汽车的销售量，包括纯电池电动汽车以及混合动力汽车和氢燃料电池汽车，预计将占到中国整体汽车年销量的20%。

业界预测，今年中国的新能源汽车销量为180万辆，高于2020年的约130万辆。

华为雄心勃勃的自主生产汽车计划，将成为近几个月发布类似声明的众多亚洲科技公司中的一员，其中包括百度和富士康。

在美国，亚马逊公司和Alphabet Inc也在开发汽车相关技术或投资智能汽车初创公司。

多年来，华为一直在为电动汽车开发一系列技术，包括车载软件系统、汽车传感器和5G通信硬件。

该公司还与戴姆勒股份公司（Daimler AG）、通用汽车公司和上汽通用汽车等汽车制造商形成合作关系，共同开发智能汽车技术。

自2018年以来，它加快了汽车相关技术工程师的招聘。

根据中国官方的专利记录，华为本周获得了至少四项与电动汽车相关的专利，包括电动汽车之间的充电方法和检查电池健康状况的方法。

两位消息人士称，华为目前进军电动汽车市场的行动，与去年11月与长安汽车和电动汽车电池制造商CATL共同创立的一家智能汽车公司是分开的。