特斯拉因其汽车的技术含量高而被称为“汽车行业的苹果公司”。据CNBC报道，苹果正在与韩国汽车制造商现代起亚就电动汽车进行合作谈判，这对特斯拉和其他汽车制造商意味着什么？
简单地说，这很复杂。苹果公司向来以保密著称，关于其所谓的“苹果汽车”的商业模式，几乎没有什么信息。但总体而言，这家科技巨头进入了手机、手表、音乐、流媒体等新领域，这对传统公司来说意味着巨大的压力，需要与它的消费者界面和产品相匹配。汽车行业也不例外。
研究公司高德纳（Gartner）负责汽车和智能移动的副总裁、分析师迈克尔·拉姆齐（Michael Ramsey）说：“毫无疑问，苹果进入汽车行业，将给汽车行业的其他公司带来压力，迫使它们提高消费者体验。”
拉姆齐表示，苹果的生态系统可以“无缝集成到苹果专属汽车中”，这是除了谷歌以外没有其他公司能够做到的。
IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示：“这意味着更多的竞争。这是底线。竞争更激烈了。而且，如果他们决定这么做，这也是一场资金雄厚的竞争。”
CNBC本周早些时候报道，熟悉苹果和现代起亚谈判的人士表示，这款电动汽车暂定于2024年在位于佐治亚州的起亚一家工厂投产，不过他们表示，最终的推出时间可能会推迟。他们说，两家公司尚未达成协议。此外，他们强调，苹果最终可能会决定与另一家汽车制造商单独合作，或在与现代-起亚合作的基础上。
通过与汽车制造商的合作，苹果已经在数百万辆汽车上安装了苹果CarPlay，这款软件可以将iPhone的大部分显示屏反射到汽车的信息娱乐屏幕上。但实际上生产和销售汽车，即使是与现代起亚这样的合作伙伴合作，也不像进入其他消费领域那么容易。汽车是一个资本密集型行业，交货期长，安全法规更严格，利润率远低于消费电子产品。
布林利说:“苹果要进入这个领域并不容易。这是一个非常复杂的行业，不会因为你是苹果公司就变得简单。”彭博社报道称，苹果与现代-起亚之间的谈判已经“暂停”。但苹果生产的汽车可能会对汽车行业产生同样的影响，不管生产汽车的是哪家公司。
自动驾驶
为了帮助这家科技巨头达到接近其消费电子产品习惯的利润率，该公司的“第一辆汽车”预计将是自动驾驶的的。这意味着它的设计不是由人类驾驶，而是由计算机使用一套传感器和雷达来“看”它的环境。
无人驾驶汽车已被承诺多年，但除了Alphabet旗下Waymo在亚利桑那州运营的一批采用此类技术的改装车辆之外，通用汽车、优步和Lyft等其他公司都未能实现目标，或因为困难而完全放弃了。
一款被称为“泰坦计划”（Project Titan）的苹果汽车已经时断时续进行好几年了。2017年，苹果获得了在加州测试自动驾驶汽车的许可。该公司使用了包括雷克萨斯跨界车在内的已有车型，并添加了苹果的技术。
虽然开车似乎有点简单，但人类——行人、骑自行车的人、其他司机——以及我们环境中的动物等事物都是不可预测的，这使得编程让汽车在各种情况下做出安全反应极为困难。
Navigant首席研究分析师山姆•阿伯萨米德表示：“当你观察驾驶任务时，最基本的驾驶任务，比如在两条线之间笔直行驶或转弯，都不是那么困难。这不是让人们陷入麻烦的原因。而真正棘手的这是当你开始进入所有不寻常的情况。”
阿伯萨米德说，苹果有资金和潜在的专业知识来开发这样一个系统，但这仍然是一个非常困难的任务。他预计苹果汽车最初不会针对消费者，而是针对特定市场的送货和叫车服务——目前许多开发自动驾驶汽车的公司都瞄准了这些领域。
他说:“这不会是一款主流产品，而更像是一款高端产品，这是苹果的典型特点，因为苹果一贯的一点是，无论他们生产什么产品，他们只生产能够赚取高额利润的产品。众所周知，汽车行业的利润率很低。”
万亿美元的市场潜力
但这是传统的汽车工业。自动驾驶汽车在送货和叫车/拼车服务方面的潜力是巨大的。它将这类业务中最昂贵的部分——驾驶员——排除在外，从而增加利润。通用汽车拥有多数股权的自动驾驶汽车子公司Cruise去年对自动驾驶汽车行业的估值为8万亿美元（约合人民币52万亿元）。
摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂（Katy Huberty）认为，全球汽车和移动市场的规模甚至更高，达到10万亿美元。休伯蒂在1月份的一份研究报告中写道：“智能手机是一个每年5000亿美元（约合人民币3.25万亿元）的总目标市场。苹果占据了这个市场约三分之一的份额。移动市场规模达10万亿美元（约合人民币65万亿元）。所以苹果只需要2%的市场份额就能达到iPhone的规模。”
目前还不清楚苹果的具体计划是什么，只是可能会让现代起亚生产一款汽车。它的商业模式历来是向消费者销售产品，但它一直在向服务领域发展，以减少对此类销售的依赖。CNBC已经联系苹果公司请其置评。现代起亚拒绝置评。
高德纳的拉姆齐说:“当我看到苹果和制造汽车的潜力时，我一直是它的忠实粉丝。”我喜欢这个想法。在我看来，如果汽车正在成为一种消费电子设备，就像我们真正先进的智能手机和其他设备一样，由电池供电，由软件升级，那么苹果应该进入这个行业。”
