据路透社报道，美国和加拿大有许多大型石油和天然气管道正在建设中，但近年来由于法律和监管之争，许多管道被推迟，而其他一些管道则因成本上升而夭折。

一条价值58亿至60亿美元（约合人民币377亿元-390亿元）的山谷天然气管道由Equitrans Midstream Corp、NextEra Energy Inc和其他公司的子公司建造。它的设计目标是每天从西弗吉尼亚州向弗吉尼亚州输送约20亿立方英尺的天然气。

该项目原定于2018年投入使用。由于环境方面的原因，法律和监管方面的延迟将可能的启动日期推迟到2021年底。然而，由于这条线现在需要大量的过河许可，这条线可以被延期。

Energy Transfer LP的一个子公司正在建造价值25亿美元（约合人民币162亿元）的Mariner East 2天然气液化（NGL）管道，该管道将使Mariner East系统从俄亥俄州、西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州西部到宾夕法尼亚州东部的产能增加27.5万桶/天。

该管道最初预计将于2017年第三季度投入使用。在钻井液泄漏造成的延误后，Energy Transfer项目于2018年12月投入使用。最后阶段预计将于2021年第二季度完成。  

2018年，加拿大政府收购了价值126亿加元（约合人民币643亿元）的跨山扩建项目。该项目旨在将现有原油管道的产能提高近两倍，从30万桶/天增至89万桶/天。这条管道从艾伯塔省流向不列颠哥伦比亚省海岸，扩建工程预计将于2022年12月完成。

Enbridge公司正在扩大其现有的通过北达科他州、明尼苏达州和威斯康星州的3号线管道，使其从艾伯塔到威斯康星州的运输能力大约翻倍，达到76万桶/天。

Enbridge公司于2020年12月开始在明尼苏达州的337英里（即542公里）管道部分进行建设，预计2021年下半年完成该项目。环保组织和其他组织正在法庭上对该项目的渡水许可提出质疑。

这条输送轻质原油和丙烷的管道穿过密歇根的麦基纳克海峡，已经在地下埋了68年。该州州长最近下令关闭这条线路，并撤销了允许该线路穿过这片水域的地役权，理由是存在泄漏风险。Enbridge公司正在寻求建造一条隧道来容纳海峡内的分界线，以保护这片水域。然而，这条线路还需要州政府和联邦政府的额外许可。

Dakota Access管道目前从北达科他州的Bakken页岩地区一直延伸到内布拉斯加州，并与其他管道连接到美国中西部和墨西哥湾沿岸。

这条线路每天运送47万桶原油，但法院已下令对瓦赫湖的地役权进行额外的环境审查，该地役权是立岩苏族（Standing Rock Sioux）的饮用水源。这一许可是特朗普政府在2017年批准的。

拜登就任总统后的第一件事就是取消了TC能源公司耗资80亿美元（约合人民币520亿元）的Keystone XL管道的建设许可，这条管道将从阿尔伯塔省向内布拉斯加州输送83万桶/天的石油。

该项目自2008年开始开发。美国前总统特朗普在2017年批准了这条线路的许可证，但法律挑战阻碍了建设。

Dominion Energy Inc和Duke Energy Corp在7月取消了其价值80亿美元的大西洋海岸天然气管道，该管道从西弗吉尼亚州到弗吉尼亚州和北卡罗来纳州，此前因法律和监管之争而拖延多年，且成本超支。