据华尔街日报引用政府官员消息报道，特朗普已向助手表示，即使霍尔木兹海峡仍大体关闭，他也愿意结束美国对伊朗的军事行动，这待于放任了伊朗对这一水道的控制，并将重新开放海峡这一复杂任务留待日后处理。

近几天，特朗普及团队评估认为，强行打开这一关键航道的行动，将使冲突超出他设定的四到六周时间框架。因此，他决定，美国应优先实现削弱伊朗海军和导弹储备的主要目标，并逐步结束当前战事，同时通过外交手段向德黑兰施压，促使恢复贸易畅通。

如果失败，美国将推动欧洲和海湾盟友牵头重新开放海峡。

官员表示，总统仍有其他军事选项，但这并非当前优先事项。

过去一个月，特朗普在公开场合对如何处理海峡问题多次表达混乱的不同看法。他曾威胁若不在限定时间内开放海峡，将轰炸伊朗的民用能源设施；但也曾淡化海峡对美国的重要性，称无法通行是其他国家需要解决的问题。

海峡关闭时间越长，对全球经济冲击越大，并推高油价。包括美国盟友在内的多个国家正因能源供应中断而承压。依赖化肥生产粮食或依赖氦气制造芯片的行业，也因短缺而受到影响。

分析人士指出，如果航道无法迅速恢复安全通行，德黑兰将继续威胁全球贸易，直到美国及其伙伴通过谈判或强制手段结束危机。

华盛顿布鲁金斯学会副主席、伊朗问题专家苏珊娜·马洛尼表示，在海峡未重新开放前结束军事行动“极其不负责任”。她说，美国与以色列共同发动了战争，不能对后果置之不理，“能源市场本质上是全球性的，美国不可能避免已经发生且将因海峡持续关闭而急剧恶化的经济损害。”

特朗普希望迅速结束战争的想法，与他正在推进的其他军事部署形成矛盾。本周末，“的黎波里”号两栖攻击舰及第31海军陆战队远征部队进入该地区。他还下令调动第82空降师部分兵力，并考虑再向中东派遣1万名地面部队。

同时，他一方面将这场战争称为“一次短暂行动”和“一段美好的停留”，另一方面又在权衡一项复杂且高风险的行动，即夺取伊朗的铀资源。

国务卿卢比奥周一在接受采访时表示，美国当前军事行动将在数周内完成。

他说：“之后我们将面对霍尔木兹海峡问题，这将取决于伊朗的选择，或者由全球及地区国家组成的联盟，在美国参与下，确保海峡以某种方式保持开放。”

美国政府早在战争初期就预见伊朗可能关闭海峡。但在伊朗布设水雷并威胁袭击油轮后，航运量骤降。

随着华盛顿面临处理局势的压力加大，高级官员一度淡化问题。国防部长赫格塞斯在3月13日表示，伊朗的举动是“绝望的表现”，称“我们正在处理，无需担心”。

为绕开问题，特朗普一度呼吁航运公司自行承担风险通过海峡。在未奏效后，他转而直接威胁伊朗。上周，他将伊朗允许部分船只通行解读为让步，并推动新一轮外交谈判，希望借此结束战争。

但在周一，他在社交媒体上称伊朗已由“更理性的政权”领导，同时又威胁若海峡不立即“恢复通航”，将打击包括哈尔克岛在内的能源设施。

尽管特朗普多次威胁要重新开放海峡，但他及其团队认为，这一水道对欧洲、中东和亚洲国家的重要性远高于美国，并坚持认为并非美国能源安全的关键。

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财政部长贝森特周一表示，美国或多国联盟可以为油轮提供护航，但并未表现出立即恢复通航的紧迫性。

他说：“市场供应仍然充足，我们看到越来越多船只通过，因为一些国家正与伊朗达成临时协议。但从长远来看，美国将重新掌控海峡，实现航行自由，无论是通过美方护航还是多国护航。”

本月，包括英国、法国和加拿大在内的近40个国家表示，愿意参与确保海峡安全通行的相关行动。

美国能源信息署数据显示，全球约20%的石油通过海峡运输，2024年经此运输的原油中84%、液化天然气中83%流向亚洲市场。

伊朗对海峡的控制，使美国基准油价周一收于每桶100美元以上，为2022年以来首次。一些金融分析人士预计，如果冲突持续扰乱航运，油价可能升至每桶200美元。